Росавтодор: Улучшение качества дорог ведет к росту аварий
Улучшение качества федеральных автомобильных дорог приводит к увеличению числа дорожно-транспортных происшествий. Об этом сообщается в материалах Федерального дорожного агентства.
«На хорошей дороге водители чаще превышают скоростной режим, выезжают на встречную полосу движения. Эти нарушения являются одними из наиболее частых причин ДТП», – пишет ТАСС со ссылкой на материалы ведомства.
30 марта Росавтодор сообщил, что за прошлый год количество аварий на федеральных трассах удалось снизить на 11%, а количество пострадавших в ДТП – на 15%.
Согласно статистике Росавтодора, на сегодняшний день на федеральных трассах страны установлено более 20 тысяч километров металлических ограждений разных типов, что покрывает 40% территории федеральных дорог. Анализ аварийности на участках установки таких искусственных разделителей транспортных потоков показал существенное снижение количества лобовых столкновений автомобилей - до 90%.Согласно статистике Росавтодора, на сегодняшний день на федеральных трассах страны установлено более 20 тысяч километров металлических ограждений разных типов, что покрывает 40% территории федеральных дорог.
В январе 2016 года эксперты Российской академии народного хозяйства и государственной службы при президенте РФ (РАНХиГС) сообщили, что в России до 40% ДТП происходит на плохих по качеству дорогах, «не соответствующих режимам движения». В РАНХиГС также констатировали, что около 70% федеральных трасс требуют проведения ремонтных работ.
Добавим, что в 2016 году Росавтодор планирует установить более 100 светофоров, более 35 км пешеходных ограждений и более 100 км барьерных ограждений (включая 65 км тросового ограждения), а также более 7000 направляющих устройств. Продолжится работа по оборудованию искусственным освещением мест концентрации дорожно-транспортных происшествий на участках федеральных автодорог, проходящих через населенные пункты. в 2016 году Росавтодор планирует установить более 100 светофоров, более 35 км пешеходных ограждений и более 100 км барьерных ограждений (включая 65 км тросового ограждения), а также более 7000 направляющих устройств.
Около четверти покупателей, переезжающих в новостройку, предпочитают не менять место жительства кардинально.
Если в своем районе первичных предложений нет, то выбор падает на ближайшие локации или такое же географическое направление, сообщают эксперты «НДВ-Недвижимость».
«Благодаря разнице между первичным и вторичным жильем можно совершить удачный обмен, - пояснила руководитель департамента городской недвижимости компании «НДВ-Недвижимость» Светлана Бирина. – Одни переезжают в новый и комфортный дом выше классом, другие выбирают для себя более просторные квартиры. Нередко бывает и так, что покупатель хотел бы остаться в своем районе, но по каким-либо причинам приходится рассматривать другие локации».
Например, так происходит, если поблизости нет первичного жилья, или если имеющегося бюджета недостаточно для совершения сделки. Здесь все зависит от целей покупки и финансовых возможностей. Исключение составляют не самые благополучные районы: в таком случае покупатель постарается найти более комфортное место для проживания.