Baltic Sea Transhipment приобрел 51% терминала в Усть-Луге
Baltic Sea Transhipment PTE Ltd приобрела у "СИБУР" 100% ООО "СИБУР-Портэнерго", которое владеет комплексом по перевалке сжиженных газов в морском порту Усть-Луга.
По данным Dun&Bradstreet, 51% Baltic Sea Transhipment Pte.Ltd. владеет Thirty Seventh Investment Company (полностью принадлежит фонду Mubadala из ОАЭ) ,49% - Baltic Sea Infrastructure Pte. Ltd.
Газпромбанк в отчете сообщил, что в ноябре 2015 года в составе консорциума инвесторов создал компанию Baltic Sea Transhipment PTE Ltd.
"Согласно акционерному соглашению, доля Газпромбанка в компании составляет 13%. Однако решения по значимым видам деятельности компании принимаются единогласно", - заявил банк. Таким образом, Газпромбанк купил долю в терминале через Baltic Sea Infrastructure, где его доля составляет 26,5%, отмечает агентство.
Газпромбанк вложил в Baltic Sea Transhipment 2,6 млрд рублей, из которых 435 млн рублей отсрочены. Таким образом, 100% "СИБУР-Портэнерго" оценены в 23 млрд рублей, пишет «Интерфакс».
Согласно достигнутым договоренностям, "СИБУР" будет выступать оператором терминала и обеспечивать загрузку мощностей комплекса СУГами в рамках долгосрочного контракта. Для обеспечения полной загрузки терминала светлыми нефтепродуктами заключены долгосрочные контракты с участниками рынка перевалки. ГПБ говорил, что речь идет о "российских и международных компаниях".
Эксперты ожидают снижения средней стоимости загородных домов класса «В» к концу 2016 года в среднем на 10%.
Увеличение объема предложения и низкие темпы поглощения на первичном рынке загородной элитной недвижимости Петербурга могут заставить девелоперов увеличить скидки.
«Активизация девелоперов на рынке высококлассного загородного жилья дает основание предполагать, что в 2016 году рынок пополнится новыми интересными проектами», - сообщила «ДП» руководитель отдела исследований Knight Frank Saint-Petersburg Тамара Попова.
Учитывая объем предложения и темпы его поглощения, спрос в этом случае, вероятно, нужно будет поддерживать скидками, которые придется не оговаривать, как обычно, во время обсуждения сделки, а сразу анонсировать в официальных релизах компаний и на их сайтах.
В классе «А» девелоперам, возможно, не придется значительно снижать цену предложений. Однако прошлогодние темпы продаж в высоких ценовых сегментах не внушают большого оптимизма относительно стабильности изначально установленных цен.