Росреестр планирует построить новые хранилища для документов
Росреестр намерен построить семь хранилищ документов. Об этом заявил глава ведомства Игорь Васильев.
"Централизация хранения документов будет способствовать повышению эффективности работ, сокращению сроков предоставления услуг и уменьшению расходов ведомства. Всего предусмотрено строительство семи централизованных хранилищ", — рассказал Васильев.
По его словам, имеющиеся здания архивов для хранения бумажных документов уже не удовлетворяют потребностям ведомства и дорого обходятся в содержании, поэтому принято решение построить новые хранилища для их централизованного хранения, пишет РИА "Новости".
Он сообщил, что одно из хранилищ планируется построить в Калуге, там уже начались работы на площадке, но в связи с трудностями в бюджете они могут затянуться.
Госкомпания "Автодор" может получить право самостоятельно рассматривать предложения лиц, выступающих с инициативой заключения концессионных соглашений в отношении автомобильных дорог, находящихся в управлении "Автодора".
Проект соответствующего постановления правительства РФ, подготовленный Минтрансом РФ, размещен на портале regulation.gov.ru.
Как говорится в пояснительной записке к документу, проект постановления подготовлен в связи с принятием федерального закона от 21 июля 2014 г. N265-ФЗ "О внесении изменений в федеральный закон "О концессионных соглашениях" и отдельные законодательные акты Российской Федерации", которым был установлен порядок заключения концессионных соглашений без проведения конкурса — на основании поступивших предложений заинтересованных лиц, то есть в рамках частной инициативы.
В Минтрансе указывают, что согласно закону "О концессионных соглашениях", правом рассмотрения предложений о заключении концессионных соглашений, поступивших в рамках частной инициативы, обладает правительство РФ, либо субъект РФ, либо муниципальное образование в зависимости от того, в чьей собственности находится объект концессионного соглашения, пишет "Интерфакс".
Разработчики документа полагают, что предоставление "Автодору" права на рассмотрение предложений о заключении концессионных соглашений, поступивших в рамках частной инициативы, "позволит госкомпании расширить возможности применения механизмов государственно-частного партнерства в сфере строительства и реконструкции автомобильных дорог, используемых на платной основе".
"Отсутствие соответствующего полномочия негативно сказывается на объемах привлечения частных инвестиций в развитие автодорожной сети, поскольку не позволяет госкомпании рассмотреть в установленном порядке поступившие от инвесторов предложения", — говорится в пояснительной записке.