В 2015 году в Петербурге ввели более 6 млн кв м недвижимости
По итогам 2015 года в Петербурге было введено более 6 млн кв м недвижимости. Об этом заявил вице – губернатор Игорь Албин.
3 млн 30 тыс. кв. м приходится на жилье, 3, 4 млн кв. м. – на объекты различного назначения и встроенные помещения, сообщил г-н Албин на заседании коллегии по итогам работы за 2015 год комитета по строительству и службы Госстройнадзора и экспертизы Петербурга.
"Плановые показатели по жилью в 2015 году перевыполнены на 12%, - подчеркнул вице-губернатор. - В общей сложности по итогам года жилищные условия улучшили 108 тыс. человек".
В частности, в 2015 году введено в эксплуатацию 1,4 тыс. объектов жилого назначения, рассчитанных на 52,2 тыс. квартир.
Кроме того, в прошлом году в городе было введено 630 объектов различного назначения, а также встроенные помещения площадью 461 тыс. кв м.
Капремонт моста через реку Туношонка на подъезде к Костроме от автодороги "Холмогоры" обойдется в 137,9 млн рублей. Такова стартовая цена аукциона, о котором сообщается на сайте госзакупок.
Заказчик - ФКУ "Управление автомобильной магистрали Москва-Архангельск ФДА". Прием заявок завершится утром 15 апреля, аукцион назначен на 22 апреля 2016 года. Завершить ремонт следует не позднее 30 ноября 2016 года.
Предмет контракта расположен в Ярославской области на 18 км подъезда к Костроме. Построен в 1954 году по балочно-неразрезной схеме. Все пролеты смонтированы из ребристых железобетонных балок с диафрагмами по типовому проекту. Дорога в этом месте отнесена к 2 технической категории и рассчитана на 2 полосы движения со скоростью 120 км/час. Реконструируемый участок обеспечивает подъезд не только к Костроме, но и к аэропорту «Туношна». Интенсивность движения здесь - 15 550 автомобилей в сутки.
Состояние моста – неудовлетворительное. Габарит проезжей части не соответствует категории дороги, ограждение безопасности не обеспечивает удерживающую способность, цоколи перил проржавели, гидроизоляция проезжей части нарушена, бетон балок пролетного строения разрушается, на опорах отслаивается защитный слой бетона, наблюдается недопустимый прогиб балок пролетного строения и многие другие дефекты.
Подрядчику предстоит выполнить полную замену мостового полотна, устроить водоотвод, смонтировать барьерное ограждение и перила, заменить балки, деформационные швы, устроить новые опоры и осуществить прочие ремонтные операции.