В 2015 году в Петербурге ввели более 6 млн кв м недвижимости
По итогам 2015 года в Петербурге было введено более 6 млн кв м недвижимости. Об этом заявил вице – губернатор Игорь Албин.
3 млн 30 тыс. кв. м приходится на жилье, 3, 4 млн кв. м. – на объекты различного назначения и встроенные помещения, сообщил г-н Албин на заседании коллегии по итогам работы за 2015 год комитета по строительству и службы Госстройнадзора и экспертизы Петербурга.
"Плановые показатели по жилью в 2015 году перевыполнены на 12%, - подчеркнул вице-губернатор. - В общей сложности по итогам года жилищные условия улучшили 108 тыс. человек".
В частности, в 2015 году введено в эксплуатацию 1,4 тыс. объектов жилого назначения, рассчитанных на 52,2 тыс. квартир.
Кроме того, в прошлом году в городе было введено 630 объектов различного назначения, а также встроенные помещения площадью 461 тыс. кв м.
Госкомпания "Автодор" может получить право самостоятельно рассматривать предложения лиц, выступающих с инициативой заключения концессионных соглашений в отношении автомобильных дорог, находящихся в управлении "Автодора".
Проект соответствующего постановления правительства РФ, подготовленный Минтрансом РФ, размещен на портале regulation.gov.ru.
Как говорится в пояснительной записке к документу, проект постановления подготовлен в связи с принятием федерального закона от 21 июля 2014 г. N265-ФЗ "О внесении изменений в федеральный закон "О концессионных соглашениях" и отдельные законодательные акты Российской Федерации", которым был установлен порядок заключения концессионных соглашений без проведения конкурса — на основании поступивших предложений заинтересованных лиц, то есть в рамках частной инициативы.
В Минтрансе указывают, что согласно закону "О концессионных соглашениях", правом рассмотрения предложений о заключении концессионных соглашений, поступивших в рамках частной инициативы, обладает правительство РФ, либо субъект РФ, либо муниципальное образование в зависимости от того, в чьей собственности находится объект концессионного соглашения, пишет "Интерфакс".
Разработчики документа полагают, что предоставление "Автодору" права на рассмотрение предложений о заключении концессионных соглашений, поступивших в рамках частной инициативы, "позволит госкомпании расширить возможности применения механизмов государственно-частного партнерства в сфере строительства и реконструкции автомобильных дорог, используемых на платной основе".
"Отсутствие соответствующего полномочия негативно сказывается на объемах привлечения частных инвестиций в развитие автодорожной сети, поскольку не позволяет госкомпании рассмотреть в установленном порядке поступившие от инвесторов предложения", — говорится в пояснительной записке.