Дрозденко пообещал уволить менеджемент Фонда капремонта
На встрече с депутатами ЗакСа губернатор Ленобласти Александр Дрозденко возмутился низкими темпами расходования средств Фондом капитального ремонта.
"Идет невыполнение программы по капремонту, несмотря на то, что наш регион входит в тройку субъектов по собираемости с населения. И мы отстаем по этой же программе. Я официально заявляю: если в течение года эта ситуация не изменится, будут заменены все менеджеры Фонда капитального ремонта и жилищно-коммунального комплекса, вплоть до всей вертикали", - сказал Александр Дрозденко, обращаясь в сторону зампреда по ЖКХ и ТЭК Олега Коваля.
Также он пояснил, пишет 47 News, что "кадровые изменения в Фонде капремонта были произведены в том числе из-за этого". Напомним, в середине февраля был сменен директор фонда, Сергея Вебера заменил Сергей Робул.
Госкомпания "Автодор" может получить право самостоятельно рассматривать предложения лиц, выступающих с инициативой заключения концессионных соглашений в отношении автомобильных дорог, находящихся в управлении "Автодора".
Проект соответствующего постановления правительства РФ, подготовленный Минтрансом РФ, размещен на портале regulation.gov.ru.
Как говорится в пояснительной записке к документу, проект постановления подготовлен в связи с принятием федерального закона от 21 июля 2014 г. N265-ФЗ "О внесении изменений в федеральный закон "О концессионных соглашениях" и отдельные законодательные акты Российской Федерации", которым был установлен порядок заключения концессионных соглашений без проведения конкурса — на основании поступивших предложений заинтересованных лиц, то есть в рамках частной инициативы.
В Минтрансе указывают, что согласно закону "О концессионных соглашениях", правом рассмотрения предложений о заключении концессионных соглашений, поступивших в рамках частной инициативы, обладает правительство РФ, либо субъект РФ, либо муниципальное образование в зависимости от того, в чьей собственности находится объект концессионного соглашения, пишет "Интерфакс".
Разработчики документа полагают, что предоставление "Автодору" права на рассмотрение предложений о заключении концессионных соглашений, поступивших в рамках частной инициативы, "позволит госкомпании расширить возможности применения механизмов государственно-частного партнерства в сфере строительства и реконструкции автомобильных дорог, используемых на платной основе".
"Отсутствие соответствующего полномочия негативно сказывается на объемах привлечения частных инвестиций в развитие автодорожной сети, поскольку не позволяет госкомпании рассмотреть в установленном порядке поступившие от инвесторов предложения", — говорится в пояснительной записке.