ЗакС Петербурга принял очередные поправки в закон о капремонте
ЗакС Петербурга принял в третьем чтении поправки в два закона города, регулирующие проведение капитального ремонта в городе.
Первый – это закон «О капитальном ремонте общего имущества в многоквартирных домах в Санкт-Петербурге». Второй закон – «О жилищной политике в Санкт-Петербурге».
Поправки касаются введения пункта об обязательной актуализации региональной адресной программы капремонта в порядке, утвержденным правительством. Также поправки включают в перечень работ, финансируемых за счет средств фонда капитального ремонта, установку общедомовых узлов управления и регулирования потребления тепловой энергии, горячей и холодной воды, электрической энергии, газа. Как отмечают авторы законопроекта, ввод этой нормы позволит решить вопрос так называемых домов на сцепке, когда на одной тепловой линии «сидит» несколько домов, но прибор учета стоит только в одном из них».
Также законопроект подразумевает, что проценты от размещения средств, полученных региональным оператором от собственников помещений в многоквартирных домах, могут использоваться только на проведение капремонта. А региональный оператор капремонта обязан отчитываться перед ЗакСом города не позднее 31 марта года, следующего за отчетным.
Федеральная антимонопольная служба отменила процедуру выбора подрядчика на строительство улицы №1 «Большое кольцо» в рамках 2 этапа Западного объезда Сергиева Посада.
Причиной стала жалоба оренбургского ООО «КП-Сервис». Заявитель счел, что заказчик, в нарушение Закона о контрактной системе, неверно выбрал формат закупки и тем самым необоснованно сократил число ее участников.
Напомним: извещение о проведении конкурса с ограниченным участием было опубликовано на сайте госзакупок 2 марта 2016 года. Начальная цена контракта - 1 млрд 559 млн рублей. Итоги должны были подводиться 5 апреля 2016 года в подмосковном Красногорске. Заказчик – ГКУ Московской области "Дирекция дорожного строительства". На строительство отведен один год.
Как следует из техзадания, протяженность участка 2 этапа – 1,4 км. Дорога станет магистральной улицей общегородского значения регулируемого движения. В рамках этапа предусмотрено возведение путепровода тоннельного типа через железную дорогу на 67 км Ярославского направления Московской железной дороги и прокладка 2 водопропускных труб.
Протяжённость всего «Большого кольца» – 2,7 км (4 полосы движения), ширина тротуаров – 3 м, ширина разделительной полосы – 3,5 м. Площадь земельного участка под размещение объекта - 39,4 га.