Субподрядчика реконструкции «Дома пушнины» оштрафовали из-за мигрантов
Прокуратура Московского района выявила нарушения миграционного законодательства в ходе работ по реконструкции «Дома пушнины».
Как отмечают в ведомстве, в ходе проверки объекта на Московском пр., д. 98 было установлено, что там проводятся строительно-монтажные и отделочные работы. Подрядчиком с ООО «Малахит» заключен договор на оказание услуг по уборке территории.
Вместе с тем, ООО «Малахит» привлекло к выполнению работ 3 граждан Республики Узбекистан, которые не имели документов, предоставляющих право осуществлять какую-либо трудовую деятельность на территории Санкт-Петербурга.
Иностранные граждане по постановлениям Московского районного суда Санкт-Петербурга привлечены к административной ответственности в виде штрафов в размере 5 тыс. рублей и выдворены за пределы Российской Федерации.
Кроме того, прокуратурой района в отношении юридического лица ООО «Малахит» возбуждено 3 дела об административных правонарушениях, предусмотренных ч. 4 ст. 18.15 КоАП РФ (привлечение к трудовой деятельности в Российской Федерации иностранного гражданина или лица без гражданства при отсутствии у этих иностранного гражданина или лица без гражданства разрешения на работу, если такое разрешение требуется в соответствии с федеральным законом).
По результатам рассмотрения дел юридическое лицо привлечено к административной ответственности в виде штрафа на общую сумму 1 млн. 200 тыс. рублей.
Петербургская компания «Геоизол» стала одним из претендентов на строительство причала в порту Новороссийск.
Начальная цена запроса предложений, по данным сайта госзакупок, составляет 3 млрд 630 млн рублей. Также право на контракт оспаривают ООО «СочиМорстрой», ООО «Мостострой-12» из Тюмени, и две новороссийские компании: ООО «ПортГидроСтрой» и ООО «Новоростехфлот».
Полный титул договора – «Строительство объекта: ««Порт Новороссийск. Юго-Восточный грузовой район. Корректировка генерального плана развития. Причал №38». Заказчик - ООО «Контейнерный терминал «НУТЭП». Итоги запроса подведут 31 марта 2016 года. Строительство должно завершиться не позднее 31 января 2018 года. Цель - увеличение пропускной способности, создание дополнительных складских площадей перегрузочного комплекса, обеспечение возможности приёма и обработки судов океанского класса. Проект также выполнен в Петербурге компанией ООО «Морское строительство и технологии».
Как следует из техзадания, подрядчику предстоит работать в стеснённых условиях действующего портового района без остановки любых производственных и транспортных процессов, в том числе в местах, непосредственно прилегающих к стройплощадке. В особых условиях прописано, что размещение стационарной строительной базы на месте невозможно. Максимальный размер подготовительной площадки для кратковременного размещения материалов и предварительной сборки конструкций - не более 1500-2000 м2. В объём работ помимо собственно строительства входят, в том числе мероприятия, связанных с устранением остаточной минной опасности на стройплощадке и прилегающей акватории.
Новороссийский морской торговый порт — один из крупнейших транспортных узлов Юга России. Основан как город-порт в 1838 году. Сегодня - крупнейший по грузообороту российский порт и пятый в Европе по объему обработки грузов. Обрабатывает около 20% от общего объема грузов, экспортируемых и импортируемых через морские порты России. На территории порта действует единственный в стране стивидорный портовый холдинг, где осуществляют свою деятельность более 80 хозяйствующих субъектов: стивидоры, агенты, бункеровщики, сюрвейеры и другие.