Реформирование Спецстроя завершат в 2017 году
Реформирование Федерального агентства специального строительства планируется завершить к августу – сентябрю 2017 года, сообщил директор Спецстроя Александр Волосов.
По его словам, реформирование будет произведено в два этапа. Первый этап предполагает отказ от выполнения предприятиями Спецстроя инжиниринговых функций и отказ от многоуровневой системы субподряда. Г-н Волосов в интервью газете "Красная звезда" добавил, что "реорганизуемые предприятия будут размещены исходя из территориального расположения командования военных округов и Северного флота, а также по направлениям деятельности других наших заказчиков (Роскосмос, Росатом)".
Второй этап реформирования носит административный характер и включает перераспределение управленческих полномочий, перезаключение государственных контрактов предприятий, разработку и внесение изменений в нормативные акты.
Капремонт моста через реку Туношонка на подъезде к Костроме от автодороги "Холмогоры" обойдется в 137,9 млн рублей. Такова стартовая цена аукциона, о котором сообщается на сайте госзакупок.
Заказчик - ФКУ "Управление автомобильной магистрали Москва-Архангельск ФДА". Прием заявок завершится утром 15 апреля, аукцион назначен на 22 апреля 2016 года. Завершить ремонт следует не позднее 30 ноября 2016 года.
Предмет контракта расположен в Ярославской области на 18 км подъезда к Костроме. Построен в 1954 году по балочно-неразрезной схеме. Все пролеты смонтированы из ребристых железобетонных балок с диафрагмами по типовому проекту. Дорога в этом месте отнесена к 2 технической категории и рассчитана на 2 полосы движения со скоростью 120 км/час. Реконструируемый участок обеспечивает подъезд не только к Костроме, но и к аэропорту «Туношна». Интенсивность движения здесь - 15 550 автомобилей в сутки.
Состояние моста – неудовлетворительное. Габарит проезжей части не соответствует категории дороги, ограждение безопасности не обеспечивает удерживающую способность, цоколи перил проржавели, гидроизоляция проезжей части нарушена, бетон балок пролетного строения разрушается, на опорах отслаивается защитный слой бетона, наблюдается недопустимый прогиб балок пролетного строения и многие другие дефекты.
Подрядчику предстоит выполнить полную замену мостового полотна, устроить водоотвод, смонтировать барьерное ограждение и перила, заменить балки, деформационные швы, устроить новые опоры и осуществить прочие ремонтные операции.