Реформирование Спецстроя завершат в 2017 году
Реформирование Федерального агентства специального строительства планируется завершить к августу – сентябрю 2017 года, сообщил директор Спецстроя Александр Волосов.
По его словам, реформирование будет произведено в два этапа. Первый этап предполагает отказ от выполнения предприятиями Спецстроя инжиниринговых функций и отказ от многоуровневой системы субподряда. Г-н Волосов в интервью газете "Красная звезда" добавил, что "реорганизуемые предприятия будут размещены исходя из территориального расположения командования военных округов и Северного флота, а также по направлениям деятельности других наших заказчиков (Роскосмос, Росатом)".
Второй этап реформирования носит административный характер и включает перераспределение управленческих полномочий, перезаключение государственных контрактов предприятий, разработку и внесение изменений в нормативные акты.
На реконструируемом участке трассы А-181 «Скандинавия» запущено движение транспорта по новому автомобильному путепроводу на 51 км автодороги.
В рамках работ по реконструкции трассы на участке с 47 по 65 км продолжается возведение опор следующей очереди путепровода на 63-м километре дороги, в месте пересечения федеральной трассы с региональной дорогой «Санкт-Петербургское северное полукольцо».
На обновление трассы «Скандинавия» из федерального бюджета выделено около 2 млрд рублей, отмечают в ФДА. В ближайшие 5 лет отдельные участки дороги будут расширены до шести полос, так как за последние 15 лет интенсивность движения по трассе Петербург – Хельсинки увеличилась в 3 раза.
Кстати, эксперты Центра ОНФ "Народная экспертиза" назвали 10 самых опасных федеральных трасс страны по количеству погибших в ДТП. На первом месте - трасса А-146 Краснодар – Верхнебаканский (кол-во погибших от ДТП на 10 км трассы 4,75 чел.). "Скандинавия" - на шестом месте с показателем 2,85.