Реформирование Спецстроя завершат в 2017 году
Реформирование Федерального агентства специального строительства планируется завершить к августу – сентябрю 2017 года, сообщил директор Спецстроя Александр Волосов.
По его словам, реформирование будет произведено в два этапа. Первый этап предполагает отказ от выполнения предприятиями Спецстроя инжиниринговых функций и отказ от многоуровневой системы субподряда. Г-н Волосов в интервью газете "Красная звезда" добавил, что "реорганизуемые предприятия будут размещены исходя из территориального расположения командования военных округов и Северного флота, а также по направлениям деятельности других наших заказчиков (Роскосмос, Росатом)".
Второй этап реформирования носит административный характер и включает перераспределение управленческих полномочий, перезаключение государственных контрактов предприятий, разработку и внесение изменений в нормативные акты.
Через два года платное парковочное пространство Петербурга будет насчитывать порядка 50 тысяч мест.
Развитие парковок будет синхронизировано с созданием недорогих перехватывающих стоянок за пределами центральной части города. Для расширения парковочного пространства город планирует привлечь частные средства в рамках ГЧП, сообщил глава КРТИ Сергей Харлашкин на выставке MIPIM в Каннах.
Глава комитета представил важные для города инфраструктурные проекты, которые могут стать предметом дальнейших переговоров с инвесторами: проект транспортно-пересадочных узлов, проект новой широтной скоростной трассы с мостом через р.Неву (Фаянсово-Зольная магистраль), а также проект расширения платного парковочного пространства в центре города.
Так, глава КРТИ сообщил, что у Санкт-Петербурга в настоящее время большие планы по развитию платного парковочного пространства в исторической части города. В частности, в 2016 году Комитетом запланировано проведение работ по проектированию порядка 46 тысяч платных парковочных мест в пределах административных границ Центрального района, в пределах административных границ, ограниченных Обводным каналом, в Адмиралтейском районе, а также в пределах Аптекарского и Петроградского островов в Петроградском районе. На 2017 и 2018 годы запланировано обустройство платных парковок в данных районах.
В ходе дискуссии Сергей Харлашкин отметил важность разгрузки улично-дорожной сети в центре Петербурга в том числе путём повышения лояльности жителей города к общественному транспорту. «Безусловно, для этого необходимо создать комфортные условия. Мы относимся к реализации проекта очень ответственно, на стадии разработки учитываем мнение жителей, ведём активную работу с профильными ведомствами в этом ключе», – добавил глава КРТИ.