За минувший год в Петербурге утвердили 11 проектов планировки территорий
Коллегия городского Комитета по градостроительству и архитектуре подвела итоги деятельности ведомства в 2015 году и обозначила планы на год 2016-ый.
Так, в 2015-м году правительством Петербурга была утверждена документация по планировке 11 территорий, в том числе таких значимых как: западная часть Крестовского острова, территория Технопарка в Невском районе, МФК "Лахта-Центр". Также за прошлый год комитетом было выдано 1908 градпланов земельных участков.
Исполнение бюджета Санкт-Петербурга за отчетный период составило 98,1%. Вице-губернатор Игорь Албин, назвал этот результат "неплохим" и пожелал комитету дальнейшей эффективной работы.
По его словам, одной из основных задач ведомства на 2016 год станет "усилить баланс пространственного развития между Петербургом и Ленинградской областью", продолжение работы над подготовкой и утверждением документов терпланирования.
Также в 2016 году комитетом запланировано проведение открытого архитектурного конкурса на концепцию новой жилой среды XXI века, закрытого архитектурно-градостроительного конкурса на концепцию преобразования "серого пояса" Петербурга, ежегодной международной конференции "Ландшафтный дизайн города" и др.
Госкомпания "Автодор" может получить право самостоятельно рассматривать предложения лиц, выступающих с инициативой заключения концессионных соглашений в отношении автомобильных дорог, находящихся в управлении "Автодора".
Проект соответствующего постановления правительства РФ, подготовленный Минтрансом РФ, размещен на портале regulation.gov.ru.
Как говорится в пояснительной записке к документу, проект постановления подготовлен в связи с принятием федерального закона от 21 июля 2014 г. N265-ФЗ "О внесении изменений в федеральный закон "О концессионных соглашениях" и отдельные законодательные акты Российской Федерации", которым был установлен порядок заключения концессионных соглашений без проведения конкурса — на основании поступивших предложений заинтересованных лиц, то есть в рамках частной инициативы.
В Минтрансе указывают, что согласно закону "О концессионных соглашениях", правом рассмотрения предложений о заключении концессионных соглашений, поступивших в рамках частной инициативы, обладает правительство РФ, либо субъект РФ, либо муниципальное образование в зависимости от того, в чьей собственности находится объект концессионного соглашения, пишет "Интерфакс".
Разработчики документа полагают, что предоставление "Автодору" права на рассмотрение предложений о заключении концессионных соглашений, поступивших в рамках частной инициативы, "позволит госкомпании расширить возможности применения механизмов государственно-частного партнерства в сфере строительства и реконструкции автомобильных дорог, используемых на платной основе".
"Отсутствие соответствующего полномочия негативно сказывается на объемах привлечения частных инвестиций в развитие автодорожной сети, поскольку не позволяет госкомпании рассмотреть в установленном порядке поступившие от инвесторов предложения", — говорится в пояснительной записке.