За минувший год в Петербурге утвердили 11 проектов планировки территорий
Коллегия городского Комитета по градостроительству и архитектуре подвела итоги деятельности ведомства в 2015 году и обозначила планы на год 2016-ый.
Так, в 2015-м году правительством Петербурга была утверждена документация по планировке 11 территорий, в том числе таких значимых как: западная часть Крестовского острова, территория Технопарка в Невском районе, МФК "Лахта-Центр". Также за прошлый год комитетом было выдано 1908 градпланов земельных участков.
Исполнение бюджета Санкт-Петербурга за отчетный период составило 98,1%. Вице-губернатор Игорь Албин, назвал этот результат "неплохим" и пожелал комитету дальнейшей эффективной работы.
По его словам, одной из основных задач ведомства на 2016 год станет "усилить баланс пространственного развития между Петербургом и Ленинградской областью", продолжение работы над подготовкой и утверждением документов терпланирования.
Также в 2016 году комитетом запланировано проведение открытого архитектурного конкурса на концепцию новой жилой среды XXI века, закрытого архитектурно-градостроительного конкурса на концепцию преобразования "серого пояса" Петербурга, ежегодной международной конференции "Ландшафтный дизайн города" и др.
Реконструировать причал на судостроительном заводе «Северная верфь» готовы 6 компаний. В числе претендентов – два предприятия из Петербурга, два – из Москвы, а также подрядчики из Севастополя и Сургута.
Ценовые максимум и минимум принадлежат петербуржцам: ЗАО "Инвестиции. Инжиниринг. Строительство" предлагает 1 млрд 299 млн рублей, АО "Ленгидропроект" – 1 млрд 349 млн рублей. Стартовая стоимость конкурса, о котором информирует сайт госзакупок, составляет 1 млрд 349 млн рублей. Полный титул договора – «Реконструкция и техническое перевооружение действующих мощностей ОАО Судостроительный завод «Северная верфь». Гидротехнические сооружения». Срок исполнения контракта - сентябрь 2017 года.
Объект реконструкции представляет собой причал длиной 184 м – монолитный ростверк на свайном основании. Оборудован подкрановыми путями и швартовными тумбами на усилие 75 т. Цель реконструкции, как следует из пояснительной записки к проекту – приспособление причала для стоянки буксиров маломерного класса.
Проект предусматривает выполнение лицевой и тыловой стенки из металлического трубошпунта. Предварительная отметка погружения шпунта - от минус 30 м до минус 36 м. Лицевая и тыловая стенки раскрепляются двойными анкерными тягами к каждой трубе. По всей длине контура устраиваются трубошпунтовые перемычки. В контур засыпается песок, по верху трубошпунта выполняется монолитный железобетонный оголовок. Также в обязанности подрядчика входит вынос сетей водопровода и канализации.