На строящейся наб. Макарова испытали фундаменты опор
На участке строительства набережной Макарова от транспортной связи через остров Серный до Адмиральского проезда прошли испытания фундаментов опор.
Испытания свай показали, что при нагрузке в полтора раза превышающей расчетную, проседание отдельно взятой сваи соответствует расчетным параметрам.
Такие испытания проводятся для подтверждения и проверки решений, принятых при проектировании. Положительный результат позволяет приступить к реализации следующих этапов работ по сооружению эстакады – устройству ростверков и надземных частей опор.
Работы по заказу Комитета по развитию транспортной инфраструктуры проводятся ЗАО «АБЗ-Дорстрой». По госконтракту работы планируется завершить в январе 2018 года, частично движение транспорта будет открыто уже к концу текущего года.
Напомним, строительство набережной Макарова и моста в районе острова Серный проводится в рамках контракта стоимостью 4,3 млрд рублей. «Новые дорожные объекты позволят разгрузить Васильевский остров, увести транзитные потоки, а также обеспечить непрерывную транспортную доступность стадиона «Зенит-Арена» на Крестовском острове», -отмечают в КРТИ.
Установка тросового ограждения на трассе М-10 «Россия» обойдется в 140,2 млн рублей. Это начальная цена аукциона, о котором сообщает сайт госзакупок.
Заказчик - ФКУ "Управление автомобильной магистрали Москва-Санкт-Петербург ФДА". Заявок ждут до 11 апреля, торги состоятся 18 апреля 2016 года. Контракт заключается до декабря 2016 года.
Фронт работ протянулся по территории Московской, Тверской и Новгородской областей с 29 по 593 км. Ограждение должно быть установлено по оси автодороги. Уровень удерживающей способности - не менее 300 кДж, динамический прогиб - не более 1,8 м, рабочая ширина - не более 1,8 м, высота тросового ограждения - не более 0,9 м, шаг стоек - 3 м, количество тросов – 4, диаметр стального оцинкованного троса - не менее 19 мм. От подрядчика потребуется гарантия в 5 лет.