Ростехнадзор выявил нарушения на стройплощадках новых станций метро
Ростехнадзор обнаружил 32 нарушения на стройплощадках участка Невского-Василеостровской линии метро между "Приморской" и "Беговой".
Нарушения были совершены при подготовке к строительству на шахтах, расположенных на Туристской ул. и ул. Кораблестроителей. В частности, строители нарушили технологию бурения, а в нескольких случаях использовали бетон, отличный от запроектированного, пишет "Фонтанка.ру".
На объектах не было системы оповещения и эвакуации людей при пожаре, а также систем пожарной сигнализации на площадке, противопожарных водопроводов. Стройплощадка шахты № 462 расположена в 11 метрах от жилого дома, у домов рядом с шахтой № 467 не установлены шумозащитные остекления, а ряд стройплощадок запитаны от дизельных генераторов вместо городских сетей.
Суд оштрафовал заказчика работ, дирекцию транспортного строительства на 50 тыс. рублей за неисполнение предписаний Ростехнадзора.
Реконструировать причал на судостроительном заводе «Северная верфь» готовы 6 компаний. В числе претендентов – два предприятия из Петербурга, два – из Москвы, а также подрядчики из Севастополя и Сургута.
Ценовые максимум и минимум принадлежат петербуржцам: ЗАО "Инвестиции. Инжиниринг. Строительство" предлагает 1 млрд 299 млн рублей, АО "Ленгидропроект" – 1 млрд 349 млн рублей. Стартовая стоимость конкурса, о котором информирует сайт госзакупок, составляет 1 млрд 349 млн рублей. Полный титул договора – «Реконструкция и техническое перевооружение действующих мощностей ОАО Судостроительный завод «Северная верфь». Гидротехнические сооружения». Срок исполнения контракта - сентябрь 2017 года.
Объект реконструкции представляет собой причал длиной 184 м – монолитный ростверк на свайном основании. Оборудован подкрановыми путями и швартовными тумбами на усилие 75 т. Цель реконструкции, как следует из пояснительной записки к проекту – приспособление причала для стоянки буксиров маломерного класса.
Проект предусматривает выполнение лицевой и тыловой стенки из металлического трубошпунта. Предварительная отметка погружения шпунта - от минус 30 м до минус 36 м. Лицевая и тыловая стенки раскрепляются двойными анкерными тягами к каждой трубе. По всей длине контура устраиваются трубошпунтовые перемычки. В контур засыпается песок, по верху трубошпунта выполняется монолитный железобетонный оголовок. Также в обязанности подрядчика входит вынос сетей водопровода и канализации.