Сквер Агрофизического института не застроят
Комиссия по землепользованию и застройке Петербурга проголосовала за то, чтобы сохранить зонирование участка на Гражданском проспекте, 14, не допускающее строительство жилья на территории сквера Агрофизического института.
Возможно, проект будет реализован на другом участке.
«НИПЦ Генплана, который готовит материалы для членов комиссии, включил предложения запретить стройку в пакет «не рекомендуемых к принятию». Однако депутаты попросили вынести ее на отдельное голосование. Депутат Борис Вишневский напомнил членам комиссии, что в декабре Законодательное собрание обратилось к губернатору с просьбой не застраивать сквер, а также о том, что семь жилых домов Агрофизический институт уже построил – и все не хватает средств на науку, напомнили активисты «Живого города».
Добавим, что против застройки сквера ранее выступили местные жители. На территории зеленой зоны планировалось возвести 25 –ти этажный дом.
Госкомпания "Автодор" может получить право самостоятельно рассматривать предложения лиц, выступающих с инициативой заключения концессионных соглашений в отношении автомобильных дорог, находящихся в управлении "Автодора".
Проект соответствующего постановления правительства РФ, подготовленный Минтрансом РФ, размещен на портале regulation.gov.ru.
Как говорится в пояснительной записке к документу, проект постановления подготовлен в связи с принятием федерального закона от 21 июля 2014 г. N265-ФЗ "О внесении изменений в федеральный закон "О концессионных соглашениях" и отдельные законодательные акты Российской Федерации", которым был установлен порядок заключения концессионных соглашений без проведения конкурса — на основании поступивших предложений заинтересованных лиц, то есть в рамках частной инициативы.
В Минтрансе указывают, что согласно закону "О концессионных соглашениях", правом рассмотрения предложений о заключении концессионных соглашений, поступивших в рамках частной инициативы, обладает правительство РФ, либо субъект РФ, либо муниципальное образование в зависимости от того, в чьей собственности находится объект концессионного соглашения, пишет "Интерфакс".
Разработчики документа полагают, что предоставление "Автодору" права на рассмотрение предложений о заключении концессионных соглашений, поступивших в рамках частной инициативы, "позволит госкомпании расширить возможности применения механизмов государственно-частного партнерства в сфере строительства и реконструкции автомобильных дорог, используемых на платной основе".
"Отсутствие соответствующего полномочия негативно сказывается на объемах привлечения частных инвестиций в развитие автодорожной сети, поскольку не позволяет госкомпании рассмотреть в установленном порядке поступившие от инвесторов предложения", — говорится в пояснительной записке.