Совет по сохранению культнаследия одобрил проект приспособления форта "Батарея северная №7" в Кронштадте
Совет по сохранению культурного наследия при правительстве Петербурга одобрил одобрил проект сохранения и приспособления для современного использования объекта культурного наследия федерального значения «Батарея северная №7» в Кронштадте.
Проект выполнило ООО "Проектная группа "РИЕДЕР".
Форт сооружен в 1855-1866 годах. Объект находится в оперативном управлении ФГБУК "Агентство по управлению и использованию памятников истории и культуры". ООО "Седьмой северный форт" заключен договор аренды от 18 апреля 2008 года сроком на 49 лет для проведения реставрации с приспособлением под центр отдыха с музейным комплексом.
Предыдущий проект приспособления, выполненный по заказу ООО "Седьмой северный форт", был отклонен КГИОП, так как не соответствовал задачам сохранения объекта культурного наследия.
Нынешний проект, одобренный советом, предусматривает воссоздание и частичную музеефикацию элементов, характерных для разных периодов существования объекта. Предполагается, что сохранится пространственно-объемное решение, габариты и высотные отметки форта. В одернованные земляные валы будут встроены помещения различного функционального значения. Естественное освещение организуется через проемы, находящиеся в горизонтальных плоскостях земляного вала. Это позволит не делать оконные проемы на наклонных откосах. Именно против них выступали активно представители КГИОП.
Территория форта предполагает 4 зоны: зону семейного отдыха, зону культурно-досуговых мероприятий, зону отдыха, VIP зону (клубные помещения, офис пользователей объекта).
Госкомпания "Автодор" может получить право самостоятельно рассматривать предложения лиц, выступающих с инициативой заключения концессионных соглашений в отношении автомобильных дорог, находящихся в управлении "Автодора".
Проект соответствующего постановления правительства РФ, подготовленный Минтрансом РФ, размещен на портале regulation.gov.ru.
Как говорится в пояснительной записке к документу, проект постановления подготовлен в связи с принятием федерального закона от 21 июля 2014 г. N265-ФЗ "О внесении изменений в федеральный закон "О концессионных соглашениях" и отдельные законодательные акты Российской Федерации", которым был установлен порядок заключения концессионных соглашений без проведения конкурса — на основании поступивших предложений заинтересованных лиц, то есть в рамках частной инициативы.
В Минтрансе указывают, что согласно закону "О концессионных соглашениях", правом рассмотрения предложений о заключении концессионных соглашений, поступивших в рамках частной инициативы, обладает правительство РФ, либо субъект РФ, либо муниципальное образование в зависимости от того, в чьей собственности находится объект концессионного соглашения, пишет "Интерфакс".
Разработчики документа полагают, что предоставление "Автодору" права на рассмотрение предложений о заключении концессионных соглашений, поступивших в рамках частной инициативы, "позволит госкомпании расширить возможности применения механизмов государственно-частного партнерства в сфере строительства и реконструкции автомобильных дорог, используемых на платной основе".
"Отсутствие соответствующего полномочия негативно сказывается на объемах привлечения частных инвестиций в развитие автодорожной сети, поскольку не позволяет госкомпании рассмотреть в установленном порядке поступившие от инвесторов предложения", — говорится в пояснительной записке.