На Спасо-Преображенском соборе отреставрируют купола
Реставрация куполов Спасо-Преображенского собора в Петербурге оценена в 28,9 млн рублей. Это стартовая стоимость конкурса с ограниченным участием, о котором сообщает сайт госзакупок.
Заказчик - СПб ГКУ «Дирекция заказчика по ремонтно-реставрационным работам на памятниках истории и культуры». Прием заявок продлится до полудня 18 апреля, предквалификация назначена на 26 апреля, итоги подведут 4 мая 2016 года. Реставрация рассчитана до 30 октября 2016 года.
В задачи исполнителя входит демонтаж кровельного окрытия, ремонт металлической обрешетки и стропил куполов с организацией изоляции на контакте с медными листами, ремонт кирпичной кладки верхних частей стен барабанов с устройством растворной стяжки, утепление большого купола, воссоздание кровельного окрытия куполов из медных листов с последующей окраской по архивным данным, реставрация позолоты крестов.
Собор первоначально возведён по повелению императрицы Елизаветы Петровны к 1754 году по проекту архитектора Михаила Земцова на месте штаба гренадерской роты лейб-гвардейского Преображенского полка в память о восшествии императрицы на престол с помощью солдат и офицеров этого полка. В 1825 году сгорел, к 1829 году восстановлен Василием Стасовым и в этом виде дошёл до наших дней. Послужил образцом для Троицкого собора в Моршанске Тамбовской губернии (1857). После 1917 года собор оставался действующим. В блокаду в подвале храма было устроено бомбоубежище на 500 человек. В 1946—48 гг. реставрировались фасады и интерьеры.
Площадь собора - 1180 м2, высота — 41,5 м. Фасады главного объёма оформлены двенадцатиметровыми четырёхколонными портиками ионического ордера. Завершает здание мощный световой барабан, увенчанный главным куполом, по углам — четыре главки-колокольни. В северо-западной колокольне установлены башенные часы. Замечательна ограда храма: в 1832—33 гг. в память о победе в русско-турецкой войне сооружена ограда, основа которой — стволы трофейных турецких пушек, взятых со стен турецких крепостей. Состоит из 102 бронзовых орудийных стволов, установленных на 34 гранитных основания, по три на каждом. Стволы орудий установлены дульным срезом вниз, в знак того, что они уже никогда не будут участвовать в военных действиях.
Петербургская компания «Геоизол» стала одним из претендентов на строительство причала в порту Новороссийск.
Начальная цена запроса предложений, по данным сайта госзакупок, составляет 3 млрд 630 млн рублей. Также право на контракт оспаривают ООО «СочиМорстрой», ООО «Мостострой-12» из Тюмени, и две новороссийские компании: ООО «ПортГидроСтрой» и ООО «Новоростехфлот».
Полный титул договора – «Строительство объекта: ««Порт Новороссийск. Юго-Восточный грузовой район. Корректировка генерального плана развития. Причал №38». Заказчик - ООО «Контейнерный терминал «НУТЭП». Итоги запроса подведут 31 марта 2016 года. Строительство должно завершиться не позднее 31 января 2018 года. Цель - увеличение пропускной способности, создание дополнительных складских площадей перегрузочного комплекса, обеспечение возможности приёма и обработки судов океанского класса. Проект также выполнен в Петербурге компанией ООО «Морское строительство и технологии».
Как следует из техзадания, подрядчику предстоит работать в стеснённых условиях действующего портового района без остановки любых производственных и транспортных процессов, в том числе в местах, непосредственно прилегающих к стройплощадке. В особых условиях прописано, что размещение стационарной строительной базы на месте невозможно. Максимальный размер подготовительной площадки для кратковременного размещения материалов и предварительной сборки конструкций - не более 1500-2000 м2. В объём работ помимо собственно строительства входят, в том числе мероприятия, связанных с устранением остаточной минной опасности на стройплощадке и прилегающей акватории.
Новороссийский морской торговый порт — один из крупнейших транспортных узлов Юга России. Основан как город-порт в 1838 году. Сегодня - крупнейший по грузообороту российский порт и пятый в Европе по объему обработки грузов. Обрабатывает около 20% от общего объема грузов, экспортируемых и импортируемых через морские порты России. На территории порта действует единственный в стране стивидорный портовый холдинг, где осуществляют свою деятельность более 80 хозяйствующих субъектов: стивидоры, агенты, бункеровщики, сюрвейеры и другие.