Петербург в десятке городов с самым дешевеющим жильем в мире
Согласно исследованию Knight Frank стоимость метра в городе на Неве за год снизилась на 4,2.%.
Международная консалтинговая компания Knight Frank подготовила индекс рынков жилой недвижимости 165 городов мира по итогам 2015 года. Показатель подсчитывался на ежеквартальной основе с использованием официальной государственной статистики. Изменение цен указано в национальной валюте.
В частности, по итогам прошлого года, китайский город Шэньчжэнь продемонстрировал самые высокие темпы роста цен на жилую недвижимость 47,5%. На 2 месте Окленд с показателем 25,4%, на 3 месте - Стамбул (25,0%). Также в топ-10 вошли Сидней (19,9%), Шанхай (18,2%), Измир (16,5%), Будапешт (16,3%), Стокгольм (15,6%), Гётеборг (14,4%), Ванкувер (12,9%).
Москва в рейтинге заняла 72 место из 165 по темпам роста цен на жилую недвижимость с показателем 4,4%. Петербург занял 157 строчку с отрицательной годовой динамикой -4,2%. Таким образом, город на Неве вошел в десятку крупных городов мира с самым дешевеющим жильем.
Руководитель отдела исследований Knight Frank St. Petersburg отметила, что для рынка жилой недвижимости Санкт-Петербурга ценовой фактор является определяющим в успешности продаж. В прошлом году на рынке строящегося жилья мы наблюдали высокую конкуренцию объектов. Кроме того, многие жилые комплексы, находящиеся в продаже характеризуются значительным масштабом, что вынуждает девелоперов поддерживать темпы продаж на приемлемом уровне. В итоге это обусловило гибкость ценовой политики многих застройщиков. Несмотря на то, что цены предложения немного выросли (на 3,5% за год), показатель по заключенным сделкам продемонстрировал снижение (на 4,2%, по данным Росстата), что соответствовало конъюнктуре рынка и настроению покупателей», - отметила эксперт.
Через два года платное парковочное пространство Петербурга будет насчитывать порядка 50 тысяч мест.
Развитие парковок будет синхронизировано с созданием недорогих перехватывающих стоянок за пределами центральной части города. Для расширения парковочного пространства город планирует привлечь частные средства в рамках ГЧП, сообщил глава КРТИ Сергей Харлашкин на выставке MIPIM в Каннах.
Глава комитета представил важные для города инфраструктурные проекты, которые могут стать предметом дальнейших переговоров с инвесторами: проект транспортно-пересадочных узлов, проект новой широтной скоростной трассы с мостом через р.Неву (Фаянсово-Зольная магистраль), а также проект расширения платного парковочного пространства в центре города.
Так, глава КРТИ сообщил, что у Санкт-Петербурга в настоящее время большие планы по развитию платного парковочного пространства в исторической части города. В частности, в 2016 году Комитетом запланировано проведение работ по проектированию порядка 46 тысяч платных парковочных мест в пределах административных границ Центрального района, в пределах административных границ, ограниченных Обводным каналом, в Адмиралтейском районе, а также в пределах Аптекарского и Петроградского островов в Петроградском районе. На 2017 и 2018 годы запланировано обустройство платных парковок в данных районах.
В ходе дискуссии Сергей Харлашкин отметил важность разгрузки улично-дорожной сети в центре Петербурга в том числе путём повышения лояльности жителей города к общественному транспорту. «Безусловно, для этого необходимо создать комфортные условия. Мы относимся к реализации проекта очень ответственно, на стадии разработки учитываем мнение жителей, ведём активную работу с профильными ведомствами в этом ключе», – добавил глава КРТИ.