В Калининграде укрепляют дамбу
Реконструкция берегоукрепления оградительной дамбы Калининградского морского канала обойдется в 42 млн рублей.
Такова начальная цена запроса предложений, о котором сообщается на сайте госзакупок. Заказчик – ФГУП «Росморпорт». На работы отводится от 14 до 18 месяцев. Заявки принимаются до 11 апреля, итоги подведут 27 мая 2016 года в Калининграде.
Как следует из техзадания, реконструкция необходима для предотвращения разрушения тела дамбы. В задачи исполнителя входит берегоукрепление в виде шпунтовой стенки с железобетонным оголовком и с креплением откоса, примыкающего к оголовку. Также предусмотрено берегоукрепление из бетонных блоков с основанием из камня или щебня, с каменной или блочной наброской вдоль всего реконструируемого участка. Высота дамбы – 0,5 м, длина – 3440 м, максимальная ширина – 120 м.
Калининградский морской канал начинается от входных молов города Балтийска (нем. Пилау), проходит вдоль северного побережья Калининградского (Вислинского залива) до устья реки Преголя. Это искусственное гидротехническое сооружение, огражденное от остальной части Калининградского залива искусственными насыпными островами (дамбами). Протяженность канала - 43 км, ширина 50–80 м, глубина — 9–10,5 м.
Новый президент НОСТРОЯ Андрей Молчанов ставит перед собой в числе приоритетных задач борьбу с торговлей допусками СРО.
Об этом он заявил после своего избрания на XI Всероссийском съезде строительных СРО. По его словам, своей целью на посту он видит "поднятие системы СРО на новый уровень".
Одна из главных проблем системы — торговля допусками, отметил Молчанов. "Я вижу для себя первостепенную задачу — ликвидацию таких СРО", — цитирует его слова РИА "Новости".
Как сообщалось накануне, президентом НОСТРОЙ на XI Всероссийском съезде строительных СРО был избран председатель правления и генеральный директор "ЛСР" Андрей Молчанов.