Смольный рассмотрит вариант частичного погашения долгов управляющих компаний перед «Газпромом»
Правительство Петербурга не отрицает оплаты долгов управляющих компаний с государственным участием структурам «Газпрома» из бюджета города, но в рамках существующего законодательства.
Об этом сказал журналистам Андрей Бондарчук, председатель Комитета по энергетике и инженерному обеспечению Петербурга после отчетной коллегии комитета по итогам 2015 года. напомним, сегодня сумма долга составляет 7,3 млрд рублей.
Как отметил чиновник, правительство ознакомилось с заключением СПбГУ, и одно из предложений, которое там содержится можно обсуждать и договариваться об условиях его реализации. «Одно из предложений говорит о том, что есть механизм погашения долгов с точки зрения компенсации задолженности через уставный фонд акционерного общества управляющих компаний. Требуется рассмотрение этой проблемы с точки зрения антимонопольного законодательства. Но мы понимаем, что не вся задолженность таким образом может быть компенсирована, а только часть», - прокомментировал Андрей Бондарчук.
Добавим, что к 1 апреля Комитет по энергетике и инженерному обеспечению Петербурга должен представить план по снижению просроченной задолженности управляющих компаний ресурсоснабжающим организациям. Как рассказал Андрей Бондарчук, сегодня этот план готов на 90%.
Через два года платное парковочное пространство Петербурга будет насчитывать порядка 50 тысяч мест.
Развитие парковок будет синхронизировано с созданием недорогих перехватывающих стоянок за пределами центральной части города. Для расширения парковочного пространства город планирует привлечь частные средства в рамках ГЧП, сообщил глава КРТИ Сергей Харлашкин на выставке MIPIM в Каннах.
Глава комитета представил важные для города инфраструктурные проекты, которые могут стать предметом дальнейших переговоров с инвесторами: проект транспортно-пересадочных узлов, проект новой широтной скоростной трассы с мостом через р.Неву (Фаянсово-Зольная магистраль), а также проект расширения платного парковочного пространства в центре города.
Так, глава КРТИ сообщил, что у Санкт-Петербурга в настоящее время большие планы по развитию платного парковочного пространства в исторической части города. В частности, в 2016 году Комитетом запланировано проведение работ по проектированию порядка 46 тысяч платных парковочных мест в пределах административных границ Центрального района, в пределах административных границ, ограниченных Обводным каналом, в Адмиралтейском районе, а также в пределах Аптекарского и Петроградского островов в Петроградском районе. На 2017 и 2018 годы запланировано обустройство платных парковок в данных районах.
В ходе дискуссии Сергей Харлашкин отметил важность разгрузки улично-дорожной сети в центре Петербурга в том числе путём повышения лояльности жителей города к общественному транспорту. «Безусловно, для этого необходимо создать комфортные условия. Мы относимся к реализации проекта очень ответственно, на стадии разработки учитываем мнение жителей, ведём активную работу с профильными ведомствами в этом ключе», – добавил глава КРТИ.