С 1 апреля в Петербурге стартует месячник благоустройства
В Петербурге с 1 апреля официально стартует весенний месячник по благоустройству, озеленению и уборке городских территорий.
Об этом было объявлено сегодня на заседании Городского штаба благоустройства под председательством вице-губернатора Петербурга Николая Бондаренко.
В период весеннего месячника будет проводиться ручная и механизированная зачистка дорог и тротуаров, снятие зимних загрязнений с газонов, высадка цветов и деревьев. По итогам месячника будут составлены рейтинги районов. Лидеров определят по шести критериям, одним из которых, по предложению вице-губернатора, станет оценка работ жителями. Сами петербуржцы смогут принять участие в городском субботнике, который состоится 23 апреля.
Через два года платное парковочное пространство Петербурга будет насчитывать порядка 50 тысяч мест.
Развитие парковок будет синхронизировано с созданием недорогих перехватывающих стоянок за пределами центральной части города. Для расширения парковочного пространства город планирует привлечь частные средства в рамках ГЧП, сообщил глава КРТИ Сергей Харлашкин на выставке MIPIM в Каннах.
Глава комитета представил важные для города инфраструктурные проекты, которые могут стать предметом дальнейших переговоров с инвесторами: проект транспортно-пересадочных узлов, проект новой широтной скоростной трассы с мостом через р.Неву (Фаянсово-Зольная магистраль), а также проект расширения платного парковочного пространства в центре города.
Так, глава КРТИ сообщил, что у Санкт-Петербурга в настоящее время большие планы по развитию платного парковочного пространства в исторической части города. В частности, в 2016 году Комитетом запланировано проведение работ по проектированию порядка 46 тысяч платных парковочных мест в пределах административных границ Центрального района, в пределах административных границ, ограниченных Обводным каналом, в Адмиралтейском районе, а также в пределах Аптекарского и Петроградского островов в Петроградском районе. На 2017 и 2018 годы запланировано обустройство платных парковок в данных районах.
В ходе дискуссии Сергей Харлашкин отметил важность разгрузки улично-дорожной сети в центре Петербурга в том числе путём повышения лояльности жителей города к общественному транспорту. «Безусловно, для этого необходимо создать комфортные условия. Мы относимся к реализации проекта очень ответственно, на стадии разработки учитываем мнение жителей, ведём активную работу с профильными ведомствами в этом ключе», – добавил глава КРТИ.