В 2016 году ГУП «Ленсвет» получит из бюджета Петербурга на 15% меньше средств, чем годом ранее
Как рассказал Владислав Финько, заместитель директора по строительству СПб ГУП «Ленсвет», в рамках отчетной коллегии Комитета по энергетике и инженерному обеспечению Петербурга, в 2016 году бюджет компании составит 687 млн рублей.
Это меньше на 15%, чем было в 2015 году, когда бюджет ГУП «Ленсвет» составил 807,9 млн рублей. Как отметил Владислав Финько, всего по итогам 2015 года компания освоила 95,3% средств. Было реконструировано 145 км сетей уличного освещения, установлено 2890 опор освещении и 5129 светильников. А в 2016 году ГУП «Ленсвет» планирует установить 3616 опор, 4116 светильников, проложить 161 км кабеля.
Он добавил, что у ГУП «Ленсвет» есть потребность в дополнительном финансировании из бюджета Петербурга социально-значимых объектов, например, таких как детский спортивные площадки, дорога на аэропорт Петербурга и освещение Приморского парка победы в преддверии чемпионата мира. «Губернатор Петербурга ставил перед нами задачу сделать освещение на 275 детских площадках, а мы сделали на 493 детских площадках, в том числе за счет собственных средств», - пояснил Владислав Финько.
Также в планах ГУП «Ленсвет» разработка концепции развития наружного освещения до 2030 года с перспективой развития до 2043 года. Как отметил Владислав Финько, сейчас разрабатывается техническое задание на конкурс, который будет объявлен в ближайшее время.
Через два года платное парковочное пространство Петербурга будет насчитывать порядка 50 тысяч мест.
Развитие парковок будет синхронизировано с созданием недорогих перехватывающих стоянок за пределами центральной части города. Для расширения парковочного пространства город планирует привлечь частные средства в рамках ГЧП, сообщил глава КРТИ Сергей Харлашкин на выставке MIPIM в Каннах.
Глава комитета представил важные для города инфраструктурные проекты, которые могут стать предметом дальнейших переговоров с инвесторами: проект транспортно-пересадочных узлов, проект новой широтной скоростной трассы с мостом через р.Неву (Фаянсово-Зольная магистраль), а также проект расширения платного парковочного пространства в центре города.
Так, глава КРТИ сообщил, что у Санкт-Петербурга в настоящее время большие планы по развитию платного парковочного пространства в исторической части города. В частности, в 2016 году Комитетом запланировано проведение работ по проектированию порядка 46 тысяч платных парковочных мест в пределах административных границ Центрального района, в пределах административных границ, ограниченных Обводным каналом, в Адмиралтейском районе, а также в пределах Аптекарского и Петроградского островов в Петроградском районе. На 2017 и 2018 годы запланировано обустройство платных парковок в данных районах.
В ходе дискуссии Сергей Харлашкин отметил важность разгрузки улично-дорожной сети в центре Петербурга в том числе путём повышения лояльности жителей города к общественному транспорту. «Безусловно, для этого необходимо создать комфортные условия. Мы относимся к реализации проекта очень ответственно, на стадии разработки учитываем мнение жителей, ведём активную работу с профильными ведомствами в этом ключе», – добавил глава КРТИ.