Британский эксперт: Говорить о полноценном государственно-частном партнерстве в России пока рано

28.05.2008 16:06

Такую точку зрения высказал в дискуссии на II Международном Форуме по строительству и недвижимости исполнительный директор Российско-Британской Торговой Палаты (RBCC) Стивен Диэл. «Я сомневаюсь, что такая форма ведения бизнеса может быть жизнеспособной в России, по крайней мере, пока. На деловую среду пока еще очень сильно влияет мнение Кремля. По-моему, маловероятно, чтобы Олег Дерипаска, Роман Абрамович и другие по собственной инициативе пожелали вложить свои средства в сочинскую Олимпиаду или строительство аэропорта «Пулково», - сказал он.

В этом, по словам С.Диэла, заключается принципиальное отличие между  европейским «РРР» и российским «ГЧП». «Вообще, когда только появилась эта аббревиатура – ГЧП – у многих из нас она ассоциировалась с ГКЧП. Но я надеюсь, что ГЧП – это гораздо лучше ГКЧП и, главное, что оно лучше будет организовано», - пошутил С.Диэл.

Концессионное соглашение по ЗСД будет подписано на Экономическом форуме в Петербурге
28.05.2008 15:45

Об этом сообщил в своем выступлении на II Международном форуме RBCC по строительству и недвижимости заместитель председателя Комитета по инвестициям и стратегическим проектам Правительства Санкт-Петербурга Роман Старовойт. «Проведение концессионного конкурса по строительству Западного скоростного диаметра (ЗСД) вступило в финальную стадию. Его итоги будут подведены на Петербургском экономическом форуме, который состоится 6-8 июля 2008 г», - сказал он.

Р.Старовойт напомнил, что строительство I очереди ЗСД уже идет. В феврале 2008 г. было получено положительное заключение Главгосэкспертизы на проект строительства IV, а в апреле 2008 г. на и V очередей ЗСД. Квалификационный отбор конкурса на строительство и 30-летнюю эксплуатацию прошли 4 консорциума – австрийская MLA Liferachfalt (FCC Construccion, Alpine и Deutsche Bank), «Санкт-Петербургская скоростная магистраль B.V.» (в составе голландской инжиниринговой компании Bechtel, турецкой Enka и южноафриканской Intertol), испанская Vencida (дочерняя компания OHL Group) и «Западный скоростной диаметр – Невский меридиан» (в составе французского оператора шоссейных дорог Bouygues, немецкого производителя цемента и стройматериалов Hochtief и венгерской Egis, в пуле учредителей которой – российская строительная компания «Мостотряд-19»). В то же время, по словам Р.Старовойта, интерес к проекту проявляют некоторые банковские структуры.