Энергокомплекс Петербурга в 2015 году сэкономил 500 млн рублей благодаря импортозамещению
Энергопредприятия Петербурга сэкономили по итогам 2015 года 500 млн рублей благодаря импортозамещению. Об этом сообщил вице-губернатор города Игорь Албин на отчетной коллегии Комитета по энергетике и инженерном обеспечению Петербурга.
По его слова, сегодня ГУП "ТЭК Петербурга" закупает у российских производителей 98% необходимых материалов и оборудования, ГУП "Ленсвет" - 99%. Что касается ГУП "Водоканал Петербурга", то предприятие снизило объем закупок у иностранных поставщиков с 30% до 1,8% в 2015 году.
Игорь Албин подчеркнул, что доля российских производителей, поставляющих оборудование для энергетического сектора города, на 70% являются петербургскими, то есть их производственные мощности локализованы здесь же.
Большое значение для развития импортозамещения являются научные разработки и их внедрение, отметил Игорь Албин. По его мнению, одним из проектов, реализация которого будет способствовать развитию собственных энергетических производств, станет строительство федерального испытательного центра высоковольтного оборудования компании "Россети" в Белоострове.
Петербургская компания «Геоизол» стала одним из претендентов на строительство причала в порту Новороссийск.
Начальная цена запроса предложений, по данным сайта госзакупок, составляет 3 млрд 630 млн рублей. Также право на контракт оспаривают ООО «СочиМорстрой», ООО «Мостострой-12» из Тюмени, и две новороссийские компании: ООО «ПортГидроСтрой» и ООО «Новоростехфлот».
Полный титул договора – «Строительство объекта: ««Порт Новороссийск. Юго-Восточный грузовой район. Корректировка генерального плана развития. Причал №38». Заказчик - ООО «Контейнерный терминал «НУТЭП». Итоги запроса подведут 31 марта 2016 года. Строительство должно завершиться не позднее 31 января 2018 года. Цель - увеличение пропускной способности, создание дополнительных складских площадей перегрузочного комплекса, обеспечение возможности приёма и обработки судов океанского класса. Проект также выполнен в Петербурге компанией ООО «Морское строительство и технологии».
Как следует из техзадания, подрядчику предстоит работать в стеснённых условиях действующего портового района без остановки любых производственных и транспортных процессов, в том числе в местах, непосредственно прилегающих к стройплощадке. В особых условиях прописано, что размещение стационарной строительной базы на месте невозможно. Максимальный размер подготовительной площадки для кратковременного размещения материалов и предварительной сборки конструкций - не более 1500-2000 м2. В объём работ помимо собственно строительства входят, в том числе мероприятия, связанных с устранением остаточной минной опасности на стройплощадке и прилегающей акватории.
Новороссийский морской торговый порт — один из крупнейших транспортных узлов Юга России. Основан как город-порт в 1838 году. Сегодня - крупнейший по грузообороту российский порт и пятый в Европе по объему обработки грузов. Обрабатывает около 20% от общего объема грузов, экспортируемых и импортируемых через морские порты России. На территории порта действует единственный в стране стивидорный портовый холдинг, где осуществляют свою деятельность более 80 хозяйствующих субъектов: стивидоры, агенты, бункеровщики, сюрвейеры и другие.