Энергокомплекс Петербурга в 2015 году сэкономил 500 млн рублей благодаря импортозамещению
Энергопредприятия Петербурга сэкономили по итогам 2015 года 500 млн рублей благодаря импортозамещению. Об этом сообщил вице-губернатор города Игорь Албин на отчетной коллегии Комитета по энергетике и инженерном обеспечению Петербурга.
По его слова, сегодня ГУП "ТЭК Петербурга" закупает у российских производителей 98% необходимых материалов и оборудования, ГУП "Ленсвет" - 99%. Что касается ГУП "Водоканал Петербурга", то предприятие снизило объем закупок у иностранных поставщиков с 30% до 1,8% в 2015 году.
Игорь Албин подчеркнул, что доля российских производителей, поставляющих оборудование для энергетического сектора города, на 70% являются петербургскими, то есть их производственные мощности локализованы здесь же.
Большое значение для развития импортозамещения являются научные разработки и их внедрение, отметил Игорь Албин. По его мнению, одним из проектов, реализация которого будет способствовать развитию собственных энергетических производств, станет строительство федерального испытательного центра высоковольтного оборудования компании "Россети" в Белоострове.
Через два года платное парковочное пространство Петербурга будет насчитывать порядка 50 тысяч мест.
Развитие парковок будет синхронизировано с созданием недорогих перехватывающих стоянок за пределами центральной части города. Для расширения парковочного пространства город планирует привлечь частные средства в рамках ГЧП, сообщил глава КРТИ Сергей Харлашкин на выставке MIPIM в Каннах.
Глава комитета представил важные для города инфраструктурные проекты, которые могут стать предметом дальнейших переговоров с инвесторами: проект транспортно-пересадочных узлов, проект новой широтной скоростной трассы с мостом через р.Неву (Фаянсово-Зольная магистраль), а также проект расширения платного парковочного пространства в центре города.
Так, глава КРТИ сообщил, что у Санкт-Петербурга в настоящее время большие планы по развитию платного парковочного пространства в исторической части города. В частности, в 2016 году Комитетом запланировано проведение работ по проектированию порядка 46 тысяч платных парковочных мест в пределах административных границ Центрального района, в пределах административных границ, ограниченных Обводным каналом, в Адмиралтейском районе, а также в пределах Аптекарского и Петроградского островов в Петроградском районе. На 2017 и 2018 годы запланировано обустройство платных парковок в данных районах.
В ходе дискуссии Сергей Харлашкин отметил важность разгрузки улично-дорожной сети в центре Петербурга в том числе путём повышения лояльности жителей города к общественному транспорту. «Безусловно, для этого необходимо создать комфортные условия. Мы относимся к реализации проекта очень ответственно, на стадии разработки учитываем мнение жителей, ведём активную работу с профильными ведомствами в этом ключе», – добавил глава КРТИ.