Выручка ГК "Эталон" в 2015 году сократилась на 17%
В 2015 году выручка ГК "Эталон" сократилась на 17%, до 42,4 млрд рублей.
Годом ранее выручка компании составила 51 481 млн рублей.
Консолидированная валовая прибыль составила 12 999 млн рублей, при этом рентабельность по валовой прибыли осталась стабильной на уровне 31%. EBITDA - 7 675 млн рублей в 2015 г. по сравнению с 10 611 млн рублей в 2014 г. Прибыль за период достигла 5 429 млн рублей по сравнению с 8 369 млн рублей в 2014 г. Чистый долг на 31 декабря 2015 г. составил 7 397 млн рублей. В 2015 году группа завершила строительство 502 тыс. кв. м недвижимости, реализовала 385 тыс. кв. м. Покупателем было передано 318 тыс. кв. м площадей.
Через два года платное парковочное пространство Петербурга будет насчитывать порядка 50 тысяч мест.
Развитие парковок будет синхронизировано с созданием недорогих перехватывающих стоянок за пределами центральной части города. Для расширения парковочного пространства город планирует привлечь частные средства в рамках ГЧП, сообщил глава КРТИ Сергей Харлашкин на выставке MIPIM в Каннах.
Глава комитета представил важные для города инфраструктурные проекты, которые могут стать предметом дальнейших переговоров с инвесторами: проект транспортно-пересадочных узлов, проект новой широтной скоростной трассы с мостом через р.Неву (Фаянсово-Зольная магистраль), а также проект расширения платного парковочного пространства в центре города.
Так, глава КРТИ сообщил, что у Санкт-Петербурга в настоящее время большие планы по развитию платного парковочного пространства в исторической части города. В частности, в 2016 году Комитетом запланировано проведение работ по проектированию порядка 46 тысяч платных парковочных мест в пределах административных границ Центрального района, в пределах административных границ, ограниченных Обводным каналом, в Адмиралтейском районе, а также в пределах Аптекарского и Петроградского островов в Петроградском районе. На 2017 и 2018 годы запланировано обустройство платных парковок в данных районах.
В ходе дискуссии Сергей Харлашкин отметил важность разгрузки улично-дорожной сети в центре Петербурга в том числе путём повышения лояльности жителей города к общественному транспорту. «Безусловно, для этого необходимо создать комфортные условия. Мы относимся к реализации проекта очень ответственно, на стадии разработки учитываем мнение жителей, ведём активную работу с профильными ведомствами в этом ключе», – добавил глава КРТИ.