Холдингу "РК-Актив" передадут активы "СУ-155"
Банк "Российский капитал" создал холдинг ООО "РК-Актив", которому планируется передать все активы "СУ-155".
Как уточнил вице-президент, директор правового департамента "Российского капитала" Владимир Голосов, до передачи активов в новый холдинг, они будут находиться в доверительном управлении банка-санатора "СУ-155", пишет РИА «Новости».
По его словам, активы передаются банку в доверительное управление от основных акционеров группы "СУ-155". "Речь идет о нескольких десятках физических лиц, при этом у Михаила Балакина основной доли нет", — пояснил он.
Как отметил Голосов, всего в холдинге "РК-Актив" в итоге должны сосредоточиться активы 130 компаний, входящих в группу "СУ-155".
Через два года платное парковочное пространство Петербурга будет насчитывать порядка 50 тысяч мест.
Развитие парковок будет синхронизировано с созданием недорогих перехватывающих стоянок за пределами центральной части города. Для расширения парковочного пространства город планирует привлечь частные средства в рамках ГЧП, сообщил глава КРТИ Сергей Харлашкин на выставке MIPIM в Каннах.
Глава комитета представил важные для города инфраструктурные проекты, которые могут стать предметом дальнейших переговоров с инвесторами: проект транспортно-пересадочных узлов, проект новой широтной скоростной трассы с мостом через р.Неву (Фаянсово-Зольная магистраль), а также проект расширения платного парковочного пространства в центре города.
Так, глава КРТИ сообщил, что у Санкт-Петербурга в настоящее время большие планы по развитию платного парковочного пространства в исторической части города. В частности, в 2016 году Комитетом запланировано проведение работ по проектированию порядка 46 тысяч платных парковочных мест в пределах административных границ Центрального района, в пределах административных границ, ограниченных Обводным каналом, в Адмиралтейском районе, а также в пределах Аптекарского и Петроградского островов в Петроградском районе. На 2017 и 2018 годы запланировано обустройство платных парковок в данных районах.
В ходе дискуссии Сергей Харлашкин отметил важность разгрузки улично-дорожной сети в центре Петербурга в том числе путём повышения лояльности жителей города к общественному транспорту. «Безусловно, для этого необходимо создать комфортные условия. Мы относимся к реализации проекта очень ответственно, на стадии разработки учитываем мнение жителей, ведём активную работу с профильными ведомствами в этом ключе», – добавил глава КРТИ.