Названы претенденты на обустройство подходов к «Зенит-Арене»
На строительство входных групп с подходами к футбольному стадиону на Крестовском острове претендуют 4 компании.
Это петербургские ЗАО "ПО "Возрождение" и ЗАО "Лендорстрой-2", а также тюменский "Мостострой-12" и ООО Фирма "Леокам» из Москвы. Наименьшую цену – 1 млрд 708 млн рублей предлагает "Возрождение", наибольшую – тюменцы (1 млрд 797 млн рублей). Стартовая цена контракта, по данным сайта госзакупок. составляет 1 млрд 798 млн рублей. Заказчик конкурса – Комитет по строительству. Контракт действует до 15 декабря 2017 года.
Полный титул договора – «Приспособление для современного использования объекта культурного наследия регионального значения "Приморский парк Победы" и строительство входной группы с контролем доступа на футбольный стадион на намывной территории в западной части Крестовского острова на Южной дороге, 25».
Участки, предназначенные под строительство, ограничены Невской Губой, Приморским парком Победы, Гребным каналом, Средней и Малой Невками.
Как следует из техзадания, исполнителю предстоит построить ряд проездов вдоль набережной в западной части намыва с перспективой выхода на остров Бычий, южнее площадки арки-звонницы вдоль трассы ЗСД, западнее и восточнее ЗСД, пять парковок, пешеходную зону от метро «Новокрестовская» до павильонов первичного контроля доступа и многое другое.
Сотрудников УФСБ по Петербургу и Ленинградской области, посетивших 16 марта офис "Метростроя", заинтересовал контракт субродрядчика из Тосненского района.
Как сообщает 47news, сотрудники службы экономической безопасности управления ФСБ по Петербургу и Ленобласти, в рамках доследственной проверки изучавшие 16 марта документы в офисе петербургского "Метростроя", заинтересовались госконтрактами на инженерную подготовку территории и вывоз грунта.
Эти работы проводило ЗАО "Автотранспортное предприятие Метростроя" и несколько субподрядных организаций, в том числе зарегистрированное в тосненском поселке имени Тельмана ООО "СУ-121". Сейчас оперативники изучают порядок расходования "Метростроем" денежных средств, полученных из городского и федерального бюджетов, в том числе и на работы, осуществленные "СУ-121".