Эрмитаж: Один из договоров с "Балтстроем" исполнен, по другому завершены работы
В связи с возбуждением ФСБ уголовного дела, касающегося предполагаемого хищения государственных денежных средств, выделенных на проведение реставрационных работ на объектах культурного наследия, пресс – служба Государственного Эрмитажа пояснила, что с 2012 года и по настоящее время с ЗАО «Балтстрой» у Эрмитажа существовало два последовательных договора, связанных с реставрацией.
Договоры были заключены на торгах и объединены одним предметом: реставрация и приспособление для современного использования дома 30 по Дворцовой набережной – («Лабораторно-хранительский и административный корпус»). Договоры отличаются конкретным составом работ, отраженных в Технических заданиях. Первый из договоров полностью исполнен, работы приняты в полном соответствии с действующим законодательством. Один из договоров действует до сих пор.
Необходимость заключения двух последовательных договоров связана с особенностями бюджетного финансирования, а именно, поэтапным выделением Государственному Эрмитажу средств на реставрацию и приспособление для современного использования дома 30 по Дворцовой набережной в рамках Федеральной целевой программы «Культура России».
В настоящее время все виды работ, предусмотренных техническим заданием по действующему договору, ЗАО «Балтстрой» выполнены, Государственным Эрмитажем и ЗАО «Балтстрой» проводится тестирование систем охранной и пожарной безопасности.
Напомним, ФСБ возбудила уголовное дело в отношении некоторых сотрудников Минкультуры РФ и бизнесменов, подозреваемых в хищении средств, выделенных на реставрацию объектов культурного наследия.
На реконструируемом участке трассы А-181 «Скандинавия» запущено движение транспорта по новому автомобильному путепроводу на 51 км автодороги.
В рамках работ по реконструкции трассы на участке с 47 по 65 км продолжается возведение опор следующей очереди путепровода на 63-м километре дороги, в месте пересечения федеральной трассы с региональной дорогой «Санкт-Петербургское северное полукольцо».
На обновление трассы «Скандинавия» из федерального бюджета выделено около 2 млрд рублей, отмечают в ФДА. В ближайшие 5 лет отдельные участки дороги будут расширены до шести полос, так как за последние 15 лет интенсивность движения по трассе Петербург – Хельсинки увеличилась в 3 раза.
Кстати, эксперты Центра ОНФ "Народная экспертиза" назвали 10 самых опасных федеральных трасс страны по количеству погибших в ДТП. На первом месте - трасса А-146 Краснодар – Верхнебаканский (кол-во погибших от ДТП на 10 км трассы 4,75 чел.). "Скандинавия" - на шестом месте с показателем 2,85.