Объем строительных работ в Петербурге продолжает снижаться
Объем строительных работ в Петербурге продолжает снижаться, следует из данных статистики.
Как отмечают в Петростате, за первых два месяца 201 6 года года в городе было выполнено строительных работ на 40,6 млрд руб. Этот показатель на 3,5% уступает данным за тот же период 2015 года.
Строительство зданий и сооружений за отчетный период снизилось на 13%, подготовка стройучастков упала на 29%.
Как ранее сообщало «АСН – инфо», за минувший год в Петербурге объем строительных работ снизился на 7,1%. Более чем на 15% просел рынок отделочных работ. На 9,5% снизился объем работ по подготовке участков к строительству. Общий оборот стройорганизаций за год составил 400 млрд рублей.
Через два года платное парковочное пространство Петербурга будет насчитывать порядка 50 тысяч мест.
Развитие парковок будет синхронизировано с созданием недорогих перехватывающих стоянок за пределами центральной части города. Для расширения парковочного пространства город планирует привлечь частные средства в рамках ГЧП, сообщил глава КРТИ Сергей Харлашкин на выставке MIPIM в Каннах.
Глава комитета представил важные для города инфраструктурные проекты, которые могут стать предметом дальнейших переговоров с инвесторами: проект транспортно-пересадочных узлов, проект новой широтной скоростной трассы с мостом через р.Неву (Фаянсово-Зольная магистраль), а также проект расширения платного парковочного пространства в центре города.
Так, глава КРТИ сообщил, что у Санкт-Петербурга в настоящее время большие планы по развитию платного парковочного пространства в исторической части города. В частности, в 2016 году Комитетом запланировано проведение работ по проектированию порядка 46 тысяч платных парковочных мест в пределах административных границ Центрального района, в пределах административных границ, ограниченных Обводным каналом, в Адмиралтейском районе, а также в пределах Аптекарского и Петроградского островов в Петроградском районе. На 2017 и 2018 годы запланировано обустройство платных парковок в данных районах.
В ходе дискуссии Сергей Харлашкин отметил важность разгрузки улично-дорожной сети в центре Петербурга в том числе путём повышения лояльности жителей города к общественному транспорту. «Безусловно, для этого необходимо создать комфортные условия. Мы относимся к реализации проекта очень ответственно, на стадии разработки учитываем мнение жителей, ведём активную работу с профильными ведомствами в этом ключе», – добавил глава КРТИ.