На «Скандинавии» запущено движение по новому путепроводу
На реконструируемом участке трассы А-181 «Скандинавия» запущено движение транспорта по новому автомобильному путепроводу на 51 км автодороги.
В рамках работ по реконструкции трассы на участке с 47 по 65 км продолжается возведение опор следующей очереди путепровода на 63-м километре дороги, в месте пересечения федеральной трассы с региональной дорогой «Санкт-Петербургское северное полукольцо».
На обновление трассы «Скандинавия» из федерального бюджета выделено около 2 млрд рублей, отмечают в ФДА. В ближайшие 5 лет отдельные участки дороги будут расширены до шести полос, так как за последние 15 лет интенсивность движения по трассе Петербург – Хельсинки увеличилась в 3 раза.
Кстати, эксперты Центра ОНФ "Народная экспертиза" назвали 10 самых опасных федеральных трасс страны по количеству погибших в ДТП. На первом месте - трасса А-146 Краснодар – Верхнебаканский (кол-во погибших от ДТП на 10 км трассы 4,75 чел.). "Скандинавия" - на шестом месте с показателем 2,85.
Проекты точечной жилой застройки рано или поздно уйдут с российского рынка. Об этом заявил президент ГК «Гранель» Ильшат Нигматуллин.
«Рано или поздно точечные застройки уйдут», — сказал Нигматуллин на международной выставке недвижимости MIPIM-2016.
Он пояснил, что свободной территории с каждым годом становится все меньше. При этом эксперт подчеркнул, что в кризис застройщикам удобнее возводить точечные объекты, где нет инфраструктурных нагрузок, а все сети рядом, пишет "Интерфакс".
Реализация проектов комплексной застройки территорий, по словам Нигматуллина, встречает наибольшие сложности в первые 3 года, когда проект требует серьезных инвестиций: надо практически с нуля строить дороги и прокладывать коммуникации. Вместе с тем, и себестоимость строительства у комплексной застройки иная.