На «Скандинавии» запущено движение по новому путепроводу
На реконструируемом участке трассы А-181 «Скандинавия» запущено движение транспорта по новому автомобильному путепроводу на 51 км автодороги.
В рамках работ по реконструкции трассы на участке с 47 по 65 км продолжается возведение опор следующей очереди путепровода на 63-м километре дороги, в месте пересечения федеральной трассы с региональной дорогой «Санкт-Петербургское северное полукольцо».
На обновление трассы «Скандинавия» из федерального бюджета выделено около 2 млрд рублей, отмечают в ФДА. В ближайшие 5 лет отдельные участки дороги будут расширены до шести полос, так как за последние 15 лет интенсивность движения по трассе Петербург – Хельсинки увеличилась в 3 раза.
Кстати, эксперты Центра ОНФ "Народная экспертиза" назвали 10 самых опасных федеральных трасс страны по количеству погибших в ДТП. На первом месте - трасса А-146 Краснодар – Верхнебаканский (кол-во погибших от ДТП на 10 км трассы 4,75 чел.). "Скандинавия" - на шестом месте с показателем 2,85.
Международное рейтинговое агентство Moody's прогнозирует ухудшение ситуации в банковском секторе России из-за кризиса. В частности, речь идет о снижении качества банковских активов и достаточности капитала.
«Экономическая рецессия в России продолжит негативно влиять на операционный климат российских банков в 2016 году, в то время как сохраняются низкие цены на нефть и значительное обесценивание рубля. Это, вероятно, окажет опосредованное негативное влияние на качество активов и достаточность капитала российских банков», — говорится в сообщении агентства.
Аналитики Moody's также прогнозируют рост проблемных кредитов. Их объем в 2016 году вырастет на 14–16% (против предыдущей оценки роста в 11%), пишет Газета.ру.
«Мы не ожидаем принятия масштабных мер по докапитализации банков государственными органами или частными акционерами в 2016 году», — сказала вице-президент Moody's Ольга Ульянова.
Как сообщалось, 9 марта агентство Moody's приняло решение прекратить присвоение рейтингов в России по национальной шкале.