На «Скандинавии» запущено движение по новому путепроводу
На реконструируемом участке трассы А-181 «Скандинавия» запущено движение транспорта по новому автомобильному путепроводу на 51 км автодороги.
В рамках работ по реконструкции трассы на участке с 47 по 65 км продолжается возведение опор следующей очереди путепровода на 63-м километре дороги, в месте пересечения федеральной трассы с региональной дорогой «Санкт-Петербургское северное полукольцо».
На обновление трассы «Скандинавия» из федерального бюджета выделено около 2 млрд рублей, отмечают в ФДА. В ближайшие 5 лет отдельные участки дороги будут расширены до шести полос, так как за последние 15 лет интенсивность движения по трассе Петербург – Хельсинки увеличилась в 3 раза.
Кстати, эксперты Центра ОНФ "Народная экспертиза" назвали 10 самых опасных федеральных трасс страны по количеству погибших в ДТП. На первом месте - трасса А-146 Краснодар – Верхнебаканский (кол-во погибших от ДТП на 10 км трассы 4,75 чел.). "Скандинавия" - на шестом месте с показателем 2,85.
Банк "Российский капитал" обещает достроить все объекты ГК "СУ-155" в Петербурге.
В банке указывают, что дорожные карты по всем 147 объектам "СУ-155" в Петербурге будут готовы в мае. Тогда же будут расширены и дополнены графики достройки, пишет РИА «Новости».
При этом первыми будут достроены объекты, находящиеся в высокой степени готовности.
Как сообщалось ранее, группа дольщиков ЖК "Новая Каменка" начала голодовку, требуя, чтобы власти Петербурга выступили гарантом достройки объектов. Они также утверждали, что "Российский капитал" отказывается достраивать объекты "СУ-155" до начала процедуры банкротства.
ГК "СУ-155" находится в сложной финансовой ситуации. Санатором компании является банк "Российский капитал". Ее «дочка» - компания "Росстрой» строила в Петербурге комплексы «Каменка» и «Новая Каменка».