РЖД инвестирует 9,6 млрд. рублей в обеспечение жильем строителей железных дорог
ОАО «Российские железные дороги» проводит работу по улучшению жилищных условий железнодорожников, работающих на удаленных от их постоянного места жительства участках. Программа формирования специализированного жилищного фонда ОАО «РЖД» предусматривает в 2008-2009 гг. инвестиции в строительство технологического жилья в объеме 9,6 млрд. рублей. Это позволит ввести в эксплуатацию в 2008 г. 1140 жилых помещений, в 2009 г. – 2420 жилых помещений, сообщает пресс-служба компании.
Таким образом, ОАО «РЖД» обеспечит жильем железнодорожников, занятых на ключевых стройках по развитию инфраструктуры, например, комплексная реконструкция участка Карымская – Забайкальск (Читинская область), электрификация участков Идель – Свирь (Карелия) и Сызрань – Сенная (Самарская и Саратовская области), а также работающих вдали от постоянного места жительства.
«Я надеюсь, что руководство РАО «РЖД» поддержит предложения городского правительства по включению в состав федеральной программы создания железнодорожного обхода вокруг Санкт-Петербурга», - сказала сегодня на открытии пешеходного перехода над железнодрожными путями ст. «Обухово» губернатор Валентина Матвиенко. По ее словам, этот обход должен стать аналогом кольцевой автомобильной дороги и проходить, скорее всего, по территории Ленинградской области.
«Все транзитные железнодорожные грузовые перевозки нужно выводить за пределы Санкт-Петербурга», - заявила В.Матвиенко. По ее словам, город уже строит планы по освобождению от грузопотоков станций «Московская – Товарная» и «Варшавская – Товарная». Реализация этих проектов позволит не только увеличить скорость передвижения в центре города, но и предоставит освобожденным районам возможность для современного социального развития. Так, в частности, в районе станции «Варшавская – Товарная», по словам В.Матвиенко, уже запланирован «большой, красивый проект».
«Эти два проекта могли бы стать пилотными и послужить отправной точкой для реализации подобных проектов в других городах России», - отметил, в свою очередь, президент РАО «РЖД» Владимир Якунин. По его мнению, вывод железнодорожных грузовых потоков является реальной потребностью Петербурга, проекты ему знакомы, и пока рассматриваются в рабочем порядке.
В числе трудностей в ходе продвижения этих проектов В.Матвиенко упомянула о спорных вопросах имущественно-правового характера, а также о проблеме создания новой инфраструктуры для вывода станций. «Сегодня это два важнейших узла, которые очень сильно загружают город, - подчеркнула В.Матвиенко. - Но Минтранс и руководство РЖД поддерживают нас в этом вопросе». И хотя наиболее важным приоритетным совместным проектом Санкт-Петербурга и РЖД является реконструкция американских мостов на Обводном канале, по сравнению с которым строительство железногодорожного обхода рассматривается лишь в перспективе, примерные контуры проекта – этапы и сроки его реализации будут обнародованы к концу 2008 г, пообещала В.Матвиенко.