РЖД инвестирует 9,6 млрд. рублей в обеспечение жильем строителей железных дорог
ОАО «Российские железные дороги» проводит работу по улучшению жилищных условий железнодорожников, работающих на удаленных от их постоянного места жительства участках. Программа формирования специализированного жилищного фонда ОАО «РЖД» предусматривает в 2008-2009 гг. инвестиции в строительство технологического жилья в объеме 9,6 млрд. рублей. Это позволит ввести в эксплуатацию в 2008 г. 1140 жилых помещений, в 2009 г. – 2420 жилых помещений, сообщает пресс-служба компании.
Таким образом, ОАО «РЖД» обеспечит жильем железнодорожников, занятых на ключевых стройках по развитию инфраструктуры, например, комплексная реконструкция участка Карымская – Забайкальск (Читинская область), электрификация участков Идель – Свирь (Карелия) и Сызрань – Сенная (Самарская и Саратовская области), а также работающих вдали от постоянного места жительства.
В акватории Морского фасада начались работы по дноуглублению и образованию территорий. Как сообщил на встрече с журналистами директор департамента по связям с общественностью ЗАО «Терра Нова» Александр Шимберг, в течение 2008 г. дноуглубительные работы планируется полностью закончить. Сейчас эти работы ведутся в основном у причалов 1-3.
По словам А.Шимберга, в настоящий момент в Круизном пассажирском порту уже построено 3 причала, несмотря на то, что всего в I очереди до конца 2008 г. было запланировано строительство 2 причалов. Всего же до завершения реализации проекта в 2011 г. будут построены еще 4 причала и 4 терминала порта, на одном из которых работы уже идут.
«В сентябре 2008 г. Круизный пассажирский порт сможет принять первые суда, - пообещал А.Шимберг. Вообще, что касается дноуглубительных работ, мы могли бы принять корабли еще в сентябре 2007 г. Но пока строится пассажирский терминал. Его нужно будет оборудовать, документально оформить, построить таможенный пункт и т.д.».
В то же время, после окончания строительства I очереди в середине 2008 г. начнется непростой процесс передачи УК «Морской фасад» городу построенной части порта, что потребует выпуска первого транша облигаций. Но в руководстве управляющей компании и городском правительстве считают, что сдача порта тремя очередями в процессе строительства позволит в конечном итоге снизить риски.
Кроме того, нерешенным пока остается очень важный для первого в России круизного порта вопрос о безвизовом пребывании в России иностранных туристов в течение 72 часов, как это распространено в международной практике. Соответствующий законопроект Госдума РФ собирается рассмотреть в первом чтении, по информации А.Шимберга, в сентябре 2008 г.
Сейчас территория будущего порта выглядит как большой песчаный пустырь. Однако к сентябрю 2008 г. здесь будет построена дорога от терминала, так чтобы по ней можно было организовать развозку туристов на автобусе. «Конечно, по соседству с построенным терминалом будут продолжаться строительные работы, но по крайне мере часть территории, которая свяжет первый терминал и город, к сентябрю будет благоустроена и озеленена», - пообещал А.Шимберг.