Точечная застройка уйдет с рынка
Проекты точечной жилой застройки рано или поздно уйдут с российского рынка. Об этом заявил президент ГК «Гранель» Ильшат Нигматуллин.
«Рано или поздно точечные застройки уйдут», — сказал Нигматуллин на международной выставке недвижимости MIPIM-2016.
Он пояснил, что свободной территории с каждым годом становится все меньше. При этом эксперт подчеркнул, что в кризис застройщикам удобнее возводить точечные объекты, где нет инфраструктурных нагрузок, а все сети рядом, пишет "Интерфакс".
Реализация проектов комплексной застройки территорий, по словам Нигматуллина, встречает наибольшие сложности в первые 3 года, когда проект требует серьезных инвестиций: надо практически с нуля строить дороги и прокладывать коммуникации. Вместе с тем, и себестоимость строительства у комплексной застройки иная.
Чиновники, представители «Воздушных ворот Северной столицы» и РЖД рассмотрели два варианта прохождения «Аэроэкспресса» до аэропорта "Пулково".
Согласно первому варианту, линия экспресса будет примыкать к существующим главным путям Витебского направления до остановочного пункта «Шушары» . По второму варианту, дорога соединится с путями в районе станции метро Купчино.
При этом разработчики отметили, что трасса проектируемой железнодорожной линии пересекает значительное количество мелиоративных канав, имеет 14 пересечений с железнодорожными линиями и автомобильными дорогами.
Как отмечают в Смольном, по итогам обсуждения решено продолжить расчеты по оптимальной трассировке новой железнодорожной линии, уточнить необходимые объемы реконструкции существующей железнодорожной инфраструктуры и объемы затрат, которые предстоит вложить в проект городу, Октябрьской железной дороге и потенциальному инвестору. ООО «Воздушные Ворота Северной Столицы» и Санкт-Петербургскому центру обслуживания воздушного движения поручено рассмотреть материалы предпроектных проработок по линии «Аэроэкспресса» в части возможного влияния на организацию воздушного движения в аэропорту «Пулково».