Сбербанк может заключить мировое соглашение с владельцем «СУ-155»
Коллегиальный орган Сбербанка 17 марта будет рассматривать вопрос об урегулировании спора в рамках дела о банкротстве владельца группы компаний СУ-155 Михаила Балакина.
В результате рассмотрения может быть заключено мировое соглашение, заявил представитель Сбербанка в арбитражном суде Москвы.
Суд по ходатайству Сбербанка отложил рассмотрение дела на 12 апреля. Суд также принял утонченный размер задолженности по состоянию на 14 марта после того, как Балакин погасил часть долга. Суммы на заседании не назывались. Представитель Балакина заявил, что должник и дальше планирует погашать свой долг, пишет РИА «Новости».
На предыдущем заседании представитель Балакина сообщил, что 19 января Балакин перечислил заявителю около 20 миллионов рублей. Представитель Балакина заявил также, что стороны ведут переговоры об урегулировании спора. Представитель Сбербанка тогда подтвердил, что переговорный процесс идет, но "очень вяло, и есть большие сомнения, что он увенчается успехом". В тот раз он поддержал требование о банкротстве Балакина.
В деревне Малые Карелы Приморского района Архангельской области построят лыжероллерную трассу. Начальная цена аукциона, по данным сайта госзакупок, составляет 70,9 млн рублей.
Прием заявок завершится в ноль часов 25 марта, торги состоятся 1 апреля 2016 года. Заказчик – ГКУ Архангельской области "Главное управление капитального строительства". Завершить строительство следует до 1 октября 2016 года.
Трасса должна быть построена на существующем лыжном стадионе имени В.С. Кузина в 24 км от Архангельска. На стадионе уже имеется более 15 км лыжных трасс. Площадка готова принимать спортсменов и любителей активного отдыха с начала декабря и до конца апреля. В зимний сезон на стадионе проводится более 30 спортивных мероприятий различного уровня по лыжным гонкам, полиатлону.
Как следует из техзадания, протяженность будущей трассы составит 1,5 км. Маршрут пройдет по разрубленному и частично отсыпанному участку. Проектом предусмотрено уширение двустороннее и одностороннее существующего земляного полотна. Помимо собственно строительства, в обязанности подрядчика входит частичный демонтаж железобетонных водопропускных труб, воздушной линии и опор наружного освещения, попадающих в пятно застройки.
Предстоит выполнить устройство освещения трассы, монтаж новых водопропускных труб из гофрированного металла и удлинение существующих, выторфовку и песчано-щебеночное основание с послойным уплотнением, укрепить грунт, в том числе с использованием геосинтетики, и многое другое согласно проекту.
Дорожная одежда предусмотрена из мелкозернистой асфальтобетонной смеси с добавлением резиновой крошки, ограждение – из защитной сетки. Расчетная скорость движения по трассе – 50 км/час, ширина проезжей части – 6-12 м. Гарантийный срок эксплуатации объекта - 5 лет.