Холдинг «Фаэтон»: вагонов повышенной комфортности в метро не будет
В декабре
По задумке холдинга в вагоне повышенной комфортности должно быть 30-35 посадочных мест, удобные кресла, стойка со свежей прессой, которую можно просмотреть во время поездки, мини-бар, где можно выпить чашку кофе и съесть бутерброд. В опубликованных недавно материалах эти вагоны получили приставку «VIP», что несколько исказило идею проекта: речь не идет и никогда не шла о создании роскоши для неких избранных пассажиров. Такие вагоны гарантировали бы комфорт при поездке в метро, а первыми пассажирами могли стать деловые люди, которые часто ездят в центр города и для которых важно попасть на встречу в точно назначенное время. Стоимость проездного билета на месяц в таком вагоне, по предварительным оценкам, не превысила бы 3500-4000 рублей. Кроме того, за счет выручки от продажи новых проездных билетов можно было бы компенсировать проезд в метро для пенсионеров и инвалидов.
Идея создания вагонов повышенной комфортности в метро не является новой. Как известно, в Арабских Эмиратах идет строительство метро, в котором заранее, еще на стадии проектирования, в составах поездов предусмотрены вагоны повышенной комфортности. В Москве по специальной ветке уже курсирует поезд с более комфортабельными вагонами от «Киевской» до «Москва-Сити». В поездах и самолетах пассажиры могут выбрать проезд разной степени комфорта и стоимости, во всем мире это считается абсолютно естественным. С этой же точки зрения можно рассматривать и метрополитен, однако реорганизация такого технически сложного подземного комплекса требует тщательного анализа.
Для оценки проекта холдингом «Фаэтон» были привлечены специалисты ГУП «Петербургский метрополитен» и Научно-исследовательского и проектного института территориального развития и транспортной инфраструктуры (НИПИ ТРТИ). В ходе проработки проекта был выявлен ряд ограничений технического характера, из-за которых проект в настоящее время не может быть реализован: в частности, отсутствие перехватывающих парковок, где можно оставить автомобиль, невозможность обустроить на платформах метро зоны посадки в вагон повышенной комфортности, особенно на станциях закрытого типа. Дальнейшая проработка проекта была приостановлена и вопрос о его возобновлении, по мнению участников процесса, может обсуждаться по мере совершенствования транспортной инфраструктуры и модернизации метрополитена, сообщает пресс-служба холдинга.
Состоялся брифинг заместителя Главы администрации Новгородской области Арнольда Шалмуева по вопросам социально-экономического развития Новгородской области в I квартале 2008 г.Он сообщил, что общеэкономическая ситуация в области характеризуется сохранением позитивной направленности ряда основных социально-экономических показателей.
По предварительным расчетам объем инвестиций в экономику области в I квартале 2008 г. составил 4,500 млрд. рублей – 108% к уровню I квартала 2007 г., объем строительно-монтажных работ – почти 1,94 млрд. рублей (110%).
В целях повышения инвестиционной привлекательности области проводится работа по развитию и совершенствованию инвестиционного законодательства, стимулированию процесса создания кластеров и развития инновационной деятельности в области, развитию сотрудничества и установление деловых отношений с финансовыми организациями и инвесторами.
С начала 2008 г. на первичном рынке стоимость 1 кв. м жилой площади увеличилась на 6,9% и оставила 30,9 тысяч рублей, на вторичном рынке 33,5 тысяч рублей (рост на 4,6%). Кредитными организациями области за этот период выдано порядка 500 жилищных кредитов, из них около 400 ипотечных, в том числе по областной ипотечной программе 111 кредитов.
В I квартале 2008 г. в промышленном комплексе области объем отгруженных товаров собственного производства, выполненных работ и услуг составил 23,69 млрд. рублей – 116,9% к уровню I квартала 2007 г., в т.ч. по крупным и средним предприятиям – 114,7%. В сфере деревообработки производство клееной фанеры увеличилось на 23,5%, древесностружечных плит - на 41%, дверных блоков - на 96,9%.
С начала 2008 г. в рамках программы газификации области ОАО «Новгородоблгаз» за счет инвестиционной составляющей на транспортировку газа освоено 3,6 млн. рублей. За счет этих средств в городах и муниципальных районах области газифицировано 405 квартир, введено 8,5 газовых сетей. Продолжаются проектные работы по переводу на природный газ жилого фонда п. Шимск. За счет средств ОАО «Газпром» построено 16 км межпоселкового газопровода д. Лесная – п. Шимск.