Одобрена концепция реконструкции дома Абазы
КГИОП и Совет по сохранению культурного наследия при правительстве Петербурга рекомендовали для дальнейшей разработки проектные предложения архитектурного бюро «Студия 44» по реконструкции объекта культурного наследия регионального значения «Дом жилой И. Форша» под гостиницу.
В данном здании, на наб. р. Фонтанки, д. 23, лит. «А», в музыкальном салоне Ю.Ф. Абаза состоялось первое исполнение оперы П.И. Чайковского «Евгений Онегин».
Проведенное техническое обследование, по словам проектировщиков, показало, что дом находится в неудовлетворительном техническом состоянии, надстройка в советское время исторического дома несколькими этажами усилило неравномерность осадок.
Проектными решениями предусматривается перепланировка помещений построек конца 1780-х – начала 1790-х годов – главного дома, северного и южного продольных дворовых флигелей и западного поперечного флигеля в пределах исторических капитальных стен, реконструкция поздних надстроек над 3-этажными историческими объемами лицевого дома и флигелей парадного двора с заменой пришедших в неудовлетворительное состояние конструкций и воссозданием исторического карниза и фронтона лицевого фасада. Предполагается сохранение функции музыкального салона.
В ходе совещания специалисты КГИОП обратили особое внимание на необходимость тщательного комплексного инженерно-технического обследования состояния окружающей застройки, учитывая сложную в геотехническом отношении территорию.
Чиновники, представители «Воздушных ворот Северной столицы» и РЖД рассмотрели два варианта прохождения «Аэроэкспресса» до аэропорта "Пулково".
Согласно первому варианту, линия экспресса будет примыкать к существующим главным путям Витебского направления до остановочного пункта «Шушары» . По второму варианту, дорога соединится с путями в районе станции метро Купчино.
При этом разработчики отметили, что трасса проектируемой железнодорожной линии пересекает значительное количество мелиоративных канав, имеет 14 пересечений с железнодорожными линиями и автомобильными дорогами.
Как отмечают в Смольном, по итогам обсуждения решено продолжить расчеты по оптимальной трассировке новой железнодорожной линии, уточнить необходимые объемы реконструкции существующей железнодорожной инфраструктуры и объемы затрат, которые предстоит вложить в проект городу, Октябрьской железной дороге и потенциальному инвестору. ООО «Воздушные Ворота Северной Столицы» и Санкт-Петербургскому центру обслуживания воздушного движения поручено рассмотреть материалы предпроектных проработок по линии «Аэроэкспресса» в части возможного влияния на организацию воздушного движения в аэропорту «Пулково».