КБДХ обещает привести в порядок трамвайные пути до 2010 г.

27.05.2008 16:33

Порядка 5 млрд. рублей будет потрачено на ремонт трамвайных путей в течение 2008-2010 гг. Об этом сообщил на совещании городского правительства, посвященном программе развития наземного электрического транспорта, глава Комитета по благоустройству и дорожному хозяйству Олег Виролайнен. По его словам, на эти годы придется основной массив работы по ремонту рельс. После 2010 г. финансирование этой строки расходов будет сокращено.

«Я много езжу по городу и не нахожу, чтобы работы велись в масштабе, соответствующем объему финансирования», - заметила на этот счет губернатор Санкт-Петербурга Валентина Матвиенко. Работы ведутся в основном по ночам, без остановки транспорта, сообщил О.Виролайнен. Он также добавил, что в 2008 г. ремонтные работы на трамвайных путях согласованы с Комитетом по энергетике и инженерному обеспечению – чтобы не приходилось поднимать рельсы, когда потребуется провести ремонт коммуникаций.

Дискуссионным оказался вопрос о том, какие материалы использовать при прокладке дренажных покрытий. «Я, конечно, не специалист, но почему бы нам не перейти на брусчатку на выделенных полосах? Это и эстетично, и удобно, и, наверное, это устойчивая основа для рельсов. Нужно выбрать какой-то один стиль. Сегодня вся Европа перешла на брусчатку. Ну, не лежит асфальт под рельсами. Вот мы отремонтировали год назад ул. Савушкина, а сегодня асфальт опять стоит пузырями. Зачем тратить такие огромные деньги и делать все по временным схемам?» - поинтересовалась В.Матвиенко. Однако однозначного ответа от чиновников не последовало. Брусчатка будет положена на Бухарестской ул., сообщил О.Виролайнен. Вместе с тем, будет продолжена и практика укладки щебня под асфальт, и бетонирования платформ.

Сегодня на трамвайных путях уже работает специальная уборочная техника, сообщил глава КБДХ. В 2007 г. было изготовлено 3 вагона, оборудованных поливальными машинами и моющими агрегатами. Кроме того, на Петербургском трамвайно-механическом заводе разрабатывается «вагон-пылесос». Губернатор попросила ускорить процесс реализации заказа.

О.Виролайнен сообщил также, что для освобождения трамвайных путей от пересечений с маршрутами других видов транспорта, в районе маршрутов 11-го трамвайного парка, который планируется построить на Ржевке, будет построен новый мост – через р. Оккервиль. Новый мост неподалеку станет продолжением пр. Энергетиков и даст выход транспорту к Ладожскому вокзалу.

Одно из самых сенсационных заявлений, которые сделал глава КБДХ, касалось дальнейшей судьбы Невского пр. - осенью 2008 г., как только закончатся дорожно-ремонтные работы, с него исчезнут маршрутные такси. В приоритетном положении на центральной магистрали города должны стать городские автобусы и троллейбусы. «С Невским мы сделаем то же, что и с Лиговским», - пообещал О.Виролайнен.

«Группа Е4» выполнит работы по ремонту Архангельских городских теплосетей
22.05.2008 16:24

Специалисты ОАО «Группа Е4» для нужд ОАО «ТГК-2» выполнят работы по ремонту участков Архангельских городских тепловых сетей и теплосетей арендованных котельных. В процессе работ будет проведено устранение дефектов, выявленных в результате гидравлических испытаний, посредством замены изношенных участков тепловых сетей, сообщает пресс-служба компании.

Согласно подписанному договору между ОАО «Группа Е4» и ОАО «ТГК-2», будет проведен ремонт участков Архангельских городских тепловых сетей с целью увеличения надежности их работы и уменьшения тепловых потерь. Также в ходе работ будет выполнен ремонт электродвигателей и ремонт оборудования центрального теплового пункта.

Вместе с тем, компания выполнит работы по замене трубопроводов отопления и горячего водоснабжения от четырех арендованных котельных Архангельска. Напомним, что ОАО «ТГК-2» арендует у мэрии Архангельска 39 локальных котельных, которые обеспечивают теплом островные и окраинные поселки города. Общая протяженность ремонтируемых участков составляет порядка 3000 пог. м.

Все работы по ремонту тепловых сетей будут проведены в рамках инвестиционной программы ОАО «ТГК-2». Программа рассчитана на 2008-2011 гг. и включает реконструкцию и ремонт отдельных участков трубопроводов существующих систем теплоснабжения, а также строительство новых теплотрасс с учетом реализации городской программы по развитию жилищного строительства и инженерной инфраструктуры.

После выполнения всех намеченных программой мероприятий, объем подачи тепловой энергии в районы перспективной застройки должен вырасти на 111,5 Гкал/час, а потери тепловой энергии при транспортировке с учетом применения современных теплоизоляционных материалов снизятся на 4 %. Окончание работ намечено на конец декабря 2008 г.