КБДХ обещает привести в порядок трамвайные пути до 2010 г.

27.05.2008 16:33

Порядка 5 млрд. рублей будет потрачено на ремонт трамвайных путей в течение 2008-2010 гг. Об этом сообщил на совещании городского правительства, посвященном программе развития наземного электрического транспорта, глава Комитета по благоустройству и дорожному хозяйству Олег Виролайнен. По его словам, на эти годы придется основной массив работы по ремонту рельс. После 2010 г. финансирование этой строки расходов будет сокращено.

«Я много езжу по городу и не нахожу, чтобы работы велись в масштабе, соответствующем объему финансирования», - заметила на этот счет губернатор Санкт-Петербурга Валентина Матвиенко. Работы ведутся в основном по ночам, без остановки транспорта, сообщил О.Виролайнен. Он также добавил, что в 2008 г. ремонтные работы на трамвайных путях согласованы с Комитетом по энергетике и инженерному обеспечению – чтобы не приходилось поднимать рельсы, когда потребуется провести ремонт коммуникаций.

Дискуссионным оказался вопрос о том, какие материалы использовать при прокладке дренажных покрытий. «Я, конечно, не специалист, но почему бы нам не перейти на брусчатку на выделенных полосах? Это и эстетично, и удобно, и, наверное, это устойчивая основа для рельсов. Нужно выбрать какой-то один стиль. Сегодня вся Европа перешла на брусчатку. Ну, не лежит асфальт под рельсами. Вот мы отремонтировали год назад ул. Савушкина, а сегодня асфальт опять стоит пузырями. Зачем тратить такие огромные деньги и делать все по временным схемам?» - поинтересовалась В.Матвиенко. Однако однозначного ответа от чиновников не последовало. Брусчатка будет положена на Бухарестской ул., сообщил О.Виролайнен. Вместе с тем, будет продолжена и практика укладки щебня под асфальт, и бетонирования платформ.

Сегодня на трамвайных путях уже работает специальная уборочная техника, сообщил глава КБДХ. В 2007 г. было изготовлено 3 вагона, оборудованных поливальными машинами и моющими агрегатами. Кроме того, на Петербургском трамвайно-механическом заводе разрабатывается «вагон-пылесос». Губернатор попросила ускорить процесс реализации заказа.

О.Виролайнен сообщил также, что для освобождения трамвайных путей от пересечений с маршрутами других видов транспорта, в районе маршрутов 11-го трамвайного парка, который планируется построить на Ржевке, будет построен новый мост – через р. Оккервиль. Новый мост неподалеку станет продолжением пр. Энергетиков и даст выход транспорту к Ладожскому вокзалу.

Одно из самых сенсационных заявлений, которые сделал глава КБДХ, касалось дальнейшей судьбы Невского пр. - осенью 2008 г., как только закончатся дорожно-ремонтные работы, с него исчезнут маршрутные такси. В приоритетном положении на центральной магистрали города должны стать городские автобусы и троллейбусы. «С Невским мы сделаем то же, что и с Лиговским», - пообещал О.Виролайнен.

В.Матвиенко высоко оценила результаты работы реставраторов
19.05.2008 16:40

В минувшую субботу губернатор Санкт-Петербурга Валентина Матвиенко провела выездное совещание по вопросам сохранения и восстановления объектов культурного наследия в центральных районах города. Был проведен осмотр трех памятников архитектуры федерального значения, где в настоящее время ведутся ремонтно-реставрационные работы.

Первым из них был дворец великого князя Алексея Александровича на набережной Мойки 122. Дворец постройки XVIII в. длительно находился в небрежении. После того, как правительству города удалось добиться выселения арендаторов, запустивших здание, оно было передано Федеральному государственному учреждению культуры «Дом музыки». В конце 2007 г. город предпринял реставрацию фасадов, кровли и интерьеров дворца за счет бюджета Санкт-Петербурга по заказу и под контролем КГИОП. За короткий срок реставраторы осуществили большую работу. В некоторых залах под шестью слоями краски были обнаружены фрагменты уникальной настенной живописи. Сейчас ее восстановление ведется одновременно со строительными работами. Как отметила В.Матвиенко, реставрация осуществляется в соответствии с планом работы. Можно ожидать завершения работ к концу 2008 г.

Вторым объектом осмотра был собор Пресвятой Троицы лейб-гвардии Измайловского полка (Измайловский пр., д.7-а), пострадавший во время пожара 26 августа 2006 г. До конца 2006 г под контролем КГИОП были проведены первоочередные противоаварийные и консервационные работы. К настоящему времени восстановлен малый Северный купол, завершаются работы по восстановлению Западного, Южного и Восточного куполов. Продолжается также воссоздание Большого купола. На объект доставлены необходимые конструкции – клееные деревянные ребра массой по 2,5 тонн, арки и др. 8 из 32 ребер уже установлено. По словам губернатора, проводимые работы являются уникальными по сложности. При этом удалось добиться главного – устранить аварийность здания и отработать технологии его восстановления. Как отметила В.Матвиенко, по плану купол должен быть восстановлен к сентябрю 2008 г., но не исключено, что этот срок удастся сократить на один месяц. В 2009 г. мастера приступят к реставрации фасадов собора.

Здание евангелическо-лютеранской церкви святой Анны (Кирочная ул., 8) перенесло в 2002 г. еще более разрушительный пожар. Хотя в том же году КУГИ передал здание приходу евангелическо-лютеранской церкви, община не выполнила своих обязательств по восстановлению храма. В итоге церковь простояла без кровли 5 лет. В 2007 г. на средства города КГИОП осуществил восстановление кровли и стропил. Для осуществления дальнейших работ город будет вынужден расторгнуть договор с лютеранской общиной, чтобы на время реставрации передать памятник под контроль КГИОП. «Мы сделаем все, чтобы воссоздать этот уникальный памятник культурного наследия, - подчеркнула В.Матвиенко.

Она напомнила о том, что при выполнении программы реставрационных работ по историческим зданиям не делается различий между городскими и федеральными объектами. Губернатор подчеркнула, что город будет наращивать темпы и объемы реставрационных работ по всем зданиям, которые в этом нуждаются.