Департамент градостроительства Москвы разделят надвое
Департамент градостроительства Москвы в скором времени планируется преобразоваать в две отдельные структуры, отвечающие за жилое и инфраструктурное строительство. Будут образованы два департамента с рабочими названиями «департамент городского строительства» и «департамент дорожно-транспортного и инженерного строительства. Их возглавят первые заместители руководителя департамента градостроительства Александр Левченко и Александр Косован, сообщает газета «Коммерсант».
Участники строительного рынка, опрошенные изданием, также знают об изменениях, готовящихся в стройкомплексе. Они отмечают, что сейчас транспортной инфраструктурой в составе стройкомплекса занимается несколько разрозненных структур – департамент городского заказа, комплекс городского хозяйства, департамент топливного хозяйства и другие подразделения, что часто создает проблемы с согласованиями. Предполагается, что создание новой структуры упростит работу.
В Санкт-Петербурге имеется нехватка предприятий общественного питания социальной направленности, не торгующих алкоголем – столовых, кафе, закусочных и др., а также предприятий, оказывающих повседневные бытовые услуги – пунктов ремонта и пошива одежды, ремонта бытовой техники и пр., а также прачечных и химчисток.
Для улучшения обеспечения жителей Санкт-Петербурга продовольственными товарами и бытовыми услугами первой необходимости Комитет по управлению городским имуществом совместно с Комитетом экономического развития, промышленной политики и торговли подписали протокол, в котором закрепили новый порядок аренды помещений под определенные цели. Достигнута договоренность о том, что информация о каждом объекте недвижимости, подлежащем сдаче в аренду, направляется КУГИ в КЭРППТ, которому в двухдневый срок надлежит принять решение о профиле предприятия, предпочтительного в данном месте. После того как КЭРППТ определяет целевое назначение конкеретного объекта, КУГИ публикует заявку с указанием условий использования помещения.
Согласованный двумя Комитетами порядок, устанавливаемый с целью формирования городской инфраструктуры шаговой доступности, будет распространяться практически на все помещения, за исключением расположенных на центральных магистралях города с выходом на лицевую сторону. Предполагается, что устанавливаемый порядок вступивший порядок будет востребован прежде всего малыми предпринимателями.