МЭС Северо-Запада завершили работы по модернизации оборудования подстанций Кемь и Медвежьегорск
Филиал ОАО «ФСК ЕЭС» – Магистральные электрические сети (МЭС) Северо-Запада – завершил работы по замене маломасляных выключателей 110 кВ элегазовыми на подстанциях 220 кВ Кемь и Медвежьегорск (Карелия). В результате выполненных работ значительно повысилась надежность выдачи мощности Каскада Кемских ГЭС, а также электроснабжения Медвежьегорского района Республики Карелия с населением 44 тысячи человек. Сумма инвестиций составила 7,6 млн. рублей, сообщает пресс-служба компании.
На подстанциях Кемь и Медвежьегорск было смонтировано по два элегазовых выключателя 110 кВ. Выключатели предназначены для переключения электрических соединений в устройствах автоматики при нормальных и аварийных режимах. Элегазовые выключатели надежнее и компактнее маломасляных выключателей, а также намного проще в эксплуатации.
Работы выполнены в рамках целевой программы ОАО «ФСК ЕЭС» по замене маломасляных выключателей на элегазовые. В ближайшее время к работам по замене пяти выключателей 150 кВ приступят на подстанции 330 кВ Выходной (Мурманская область). Всего в
Подстанция 220 кВ Кемь трансформаторной мощностью 175 МВА введена в эксплуатацию в
Петровский остров может повторить судьбу Крестовского, став одним из районов элитной застройки в Петербурге через 5-10 лет. Такой прогноз озвучила сегодня в своем докладе на первой международной конференции Elite Estate директор департамента элитной жилой недвижимости компании Knight Frank Санкт-Петербург Полина Яковлева. Все, что необходимо для этого – масштабная программа редевелопмента.
В целом превращению западной части Петроградки в один из наиболее престижных и дорогих районов Санкт-Петербурга способствует, по словам эксперта, вывод промышленных предприятий. В качестве последних крупных приобретений в этом направлении Яковлева указала на сделки по покупке территорий завода «Вулкан» (проект «Премьер Палас») и Механического завода (проект «У Крестовского моста»).
«Перспективы этой зоны связаны с будущим расширением наб. Адмирала Лазарева и строительством Западного скоростного диаметра», - подчеркнула П.Яковлева. По ее словам, именно проблема транспортной доступности отодвигает реализацию уже заявленных крупных элитных проектов на Васильевском острове (например, проект компании «Бизнес Линк» на наб. Лейтенанта Шмидта). После того, как будет введен в эксплуатацию ЗСД, последние объекты бизнес-класса на Васильевском острове получат все шансы перейти в класс элиты, считает эксперт.