Монтаж крыши стадиона на Крестовском завершится в апреле
«Инжтрансстрой-СПб» смонтировал 9 из 12 блоков раздвижной кровли строящегося стадиона на Крестовском острове, сообщает компания. Полностью эти работы должны завершиться к маю.
Девятый блок раздвижной кровли весом 161 тонна был смонтирован вечером 10 марта. Таким образом общая готовность стадиона достигла 84%. Блоки собирают на арене стадиона, а затем поднимают двумя 750 и 600-тонными кранами.
После завершения монтажа раздвижной кровли, «Инжтрансстрой-СПб» сможет демонтировать краны и завершить установку систем выкатного поля. Эти работы предусматривает контракт стоимостью 12,5 млрд рублей, который должен был истечь в декабре 2015-го года. Однако из-за невозможности завершить его в срок, договор продлили до июня этого года, пишет "Фонтанка.ру".
Кроме того, к концу марта должна завершиться чистовая отделка помещений сектора «А». В них будут находиться раздевалки спортсменов, разминочные зоны, душевые, тренерские, судейские комнаты.
Напомним, ранее сообщалось, что в апреле этого года на стадион должна прибыть комиссия Международной федерации футбола (ФИФА). Тогда же решится, будет ли проведен в Петербурге Кубок конфедераций 2017-го года.
В деревне Малые Карелы Приморского района Архангельской области построят лыжероллерную трассу. Начальная цена аукциона, по данным сайта госзакупок, составляет 70,9 млн рублей.
Прием заявок завершится в ноль часов 25 марта, торги состоятся 1 апреля 2016 года. Заказчик – ГКУ Архангельской области "Главное управление капитального строительства". Завершить строительство следует до 1 октября 2016 года.
Трасса должна быть построена на существующем лыжном стадионе имени В.С. Кузина в 24 км от Архангельска. На стадионе уже имеется более 15 км лыжных трасс. Площадка готова принимать спортсменов и любителей активного отдыха с начала декабря и до конца апреля. В зимний сезон на стадионе проводится более 30 спортивных мероприятий различного уровня по лыжным гонкам, полиатлону.
Как следует из техзадания, протяженность будущей трассы составит 1,5 км. Маршрут пройдет по разрубленному и частично отсыпанному участку. Проектом предусмотрено уширение двустороннее и одностороннее существующего земляного полотна. Помимо собственно строительства, в обязанности подрядчика входит частичный демонтаж железобетонных водопропускных труб, воздушной линии и опор наружного освещения, попадающих в пятно застройки.
Предстоит выполнить устройство освещения трассы, монтаж новых водопропускных труб из гофрированного металла и удлинение существующих, выторфовку и песчано-щебеночное основание с послойным уплотнением, укрепить грунт, в том числе с использованием геосинтетики, и многое другое согласно проекту.
Дорожная одежда предусмотрена из мелкозернистой асфальтобетонной смеси с добавлением резиновой крошки, ограждение – из защитной сетки. Расчетная скорость движения по трассе – 50 км/час, ширина проезжей части – 6-12 м. Гарантийный срок эксплуатации объекта - 5 лет.