В Смольном рассмотрели два варианта трассы «Аэроэкспресса»
Чиновники, представители «Воздушных ворот Северной столицы» и РЖД рассмотрели два варианта прохождения «Аэроэкспресса» до аэропорта "Пулково".
Согласно первому варианту, линия экспресса будет примыкать к существующим главным путям Витебского направления до остановочного пункта «Шушары» . По второму варианту, дорога соединится с путями в районе станции метро Купчино.
При этом разработчики отметили, что трасса проектируемой железнодорожной линии пересекает значительное количество мелиоративных канав, имеет 14 пересечений с железнодорожными линиями и автомобильными дорогами.
Как отмечают в Смольном, по итогам обсуждения решено продолжить расчеты по оптимальной трассировке новой железнодорожной линии, уточнить необходимые объемы реконструкции существующей железнодорожной инфраструктуры и объемы затрат, которые предстоит вложить в проект городу, Октябрьской железной дороге и потенциальному инвестору. ООО «Воздушные Ворота Северной Столицы» и Санкт-Петербургскому центру обслуживания воздушного движения поручено рассмотреть материалы предпроектных проработок по линии «Аэроэкспресса» в части возможного влияния на организацию воздушного движения в аэропорту «Пулково».
Подведены итоги запроса предложений на право достройки дома на Новоколомяжском проспекте в Приморском районе. Победителем признано петербургское ООО "Научно-технический центр "Стройнаука-ВИТУ" с ценой 740 млн рублей.
Стартовая цена договора, по данным сайта госзакупок, составляла 744 млн рублей. Также за контракт боролись ООО "Антарес" из деревни Горбунки Ломоносовского района и ООО "Эпос-Строй" и ООО "СЭМ" из Петербурга.
Предмет достройки, многоквартирный дом расположен на Новоколомяжском проспекте, участок 1, западнее дома 12, в квартале 13Б микрорайона Коломяги. Не позднее 20 декабря 2017 года подрядчику необходимо возвести 3-секционный 18-этажный жилой дом, с чердаком и подвалом, прямоугольный в плане, с входами со двора. Подвал – сквозной, крыша – плоская с рулонным покрытием по монолитным железобетонным плитам перекрытия с внутренним водостоком. Выход на кровлю – непосредственно с лестниц. Сами лестницы - незадымляемые.