В Смольном рассмотрели два варианта трассы «Аэроэкспресса»
Чиновники, представители «Воздушных ворот Северной столицы» и РЖД рассмотрели два варианта прохождения «Аэроэкспресса» до аэропорта "Пулково".
Согласно первому варианту, линия экспресса будет примыкать к существующим главным путям Витебского направления до остановочного пункта «Шушары» . По второму варианту, дорога соединится с путями в районе станции метро Купчино.
При этом разработчики отметили, что трасса проектируемой железнодорожной линии пересекает значительное количество мелиоративных канав, имеет 14 пересечений с железнодорожными линиями и автомобильными дорогами.
Как отмечают в Смольном, по итогам обсуждения решено продолжить расчеты по оптимальной трассировке новой железнодорожной линии, уточнить необходимые объемы реконструкции существующей железнодорожной инфраструктуры и объемы затрат, которые предстоит вложить в проект городу, Октябрьской железной дороге и потенциальному инвестору. ООО «Воздушные Ворота Северной Столицы» и Санкт-Петербургскому центру обслуживания воздушного движения поручено рассмотреть материалы предпроектных проработок по линии «Аэроэкспресса» в части возможного влияния на организацию воздушного движения в аэропорту «Пулково».
Каждая пятая компания в Петербурге планирует в текущем году сокращать персонал.
Согласно опросу, 22% компаний в Петербурге и Ленобласти сообщили, что планируют сокращение штата. Этот показатель ниже, чем в Москве, где к сокращению готовится каждая четвертая компания, пишет РБК. В HeadHunter отмечают, что в Петербурге и Ленинградской области преимущественно сокращение затронет компании с численностью 100-500 человек. Сокращать персонал, в первую очередь, будут компании, работающие в сфере автобизнеса, добычи и переработки полезных ископаемых, а также розничной торговли.
Первыми под сокращение попадут линейные сотрудники — так ответили 87% из тех, кто планирует сокращения в Петербурге и области, говорится в исследовании.