В Смольном рассмотрели два варианта трассы «Аэроэкспресса»
Чиновники, представители «Воздушных ворот Северной столицы» и РЖД рассмотрели два варианта прохождения «Аэроэкспресса» до аэропорта "Пулково".
Согласно первому варианту, линия экспресса будет примыкать к существующим главным путям Витебского направления до остановочного пункта «Шушары» . По второму варианту, дорога соединится с путями в районе станции метро Купчино.
При этом разработчики отметили, что трасса проектируемой железнодорожной линии пересекает значительное количество мелиоративных канав, имеет 14 пересечений с железнодорожными линиями и автомобильными дорогами.
Как отмечают в Смольном, по итогам обсуждения решено продолжить расчеты по оптимальной трассировке новой железнодорожной линии, уточнить необходимые объемы реконструкции существующей железнодорожной инфраструктуры и объемы затрат, которые предстоит вложить в проект городу, Октябрьской железной дороге и потенциальному инвестору. ООО «Воздушные Ворота Северной Столицы» и Санкт-Петербургскому центру обслуживания воздушного движения поручено рассмотреть материалы предпроектных проработок по линии «Аэроэкспресса» в части возможного влияния на организацию воздушного движения в аэропорту «Пулково».
По словам вице – губернатора Игоря Дивинского, "опасность чрезвычайной ситуации в Красном Бору ликвидирована".
В начале года директор полигона Виктор Колядов попросил власти Ленобласти и Петербурга объявить в "Красном Бору" чрезвычайную ситуацию – из-за угрозы затопления.
Как пояснил Игорь Дивинский, наибольшую опасность представляли открытые карты, в особенности – 64-я и 68-я. Они были чрезмерны обводнены. В итоге на 68-й был поставлен глиняный замок, после чего расстояние от поверхности карты до верхнего уровня защитного вала выросло с 15 см до 1 метра. А на 64-й, после укрепления обваловки, запас до перелива составляет более метра, заверил вице-губернатор.
Он отметил, что "предприятие не принимает отходы с 2014 года. Сейчас перед нами стоит задача по обезвреживанию хранящихся на полигоне отходов и его рекультивации. Консервация – всего лишь один из вариантов того, что нам делать с ним дальше. Не более того. Предполагается осушить и законсервировать открытые 64-ю и 68-ю технологические карты. Однако окончательное решение будет принято после полного и всестороннего изучения всех возможных методов и технологий".