В Смольном рассмотрели два варианта трассы «Аэроэкспресса»
Чиновники, представители «Воздушных ворот Северной столицы» и РЖД рассмотрели два варианта прохождения «Аэроэкспресса» до аэропорта "Пулково".
Согласно первому варианту, линия экспресса будет примыкать к существующим главным путям Витебского направления до остановочного пункта «Шушары» . По второму варианту, дорога соединится с путями в районе станции метро Купчино.
При этом разработчики отметили, что трасса проектируемой железнодорожной линии пересекает значительное количество мелиоративных канав, имеет 14 пересечений с железнодорожными линиями и автомобильными дорогами.
Как отмечают в Смольном, по итогам обсуждения решено продолжить расчеты по оптимальной трассировке новой железнодорожной линии, уточнить необходимые объемы реконструкции существующей железнодорожной инфраструктуры и объемы затрат, которые предстоит вложить в проект городу, Октябрьской железной дороге и потенциальному инвестору. ООО «Воздушные Ворота Северной Столицы» и Санкт-Петербургскому центру обслуживания воздушного движения поручено рассмотреть материалы предпроектных проработок по линии «Аэроэкспресса» в части возможного влияния на организацию воздушного движения в аэропорту «Пулково».
ЗакС одобрил обращение к президенту РФ Владимиру Путину, с просьбой вмешаться в ситуацию с выкупом-передачей ОАО «Теплосеть Санкт-Петербурга» городу.
Напомним, акционерами предприятия являются ГУП «ТЭК СПб», а по сути Петербург, у которого 21% акций, и ТГК-1 (основной владелец компания «Газпром», а второй акционер - финский концерн Fortum), у которой 79%.
Как отметил один из авторов обращения - депутат Сергей Никешин, основной акционер не вкладывается в инженерные сети ОАО «Теплосеть Санкт-Петербурга», у которого 44% трубопроводов являются изношенными и нуждаются в срочном ремонте. По оценкам, на эти цели требуется минимум 4 млрд рублей. Как пояснил Никешин, Петербург по федеральному законодательству несет обязанность по обеспечению теплом жителей, но одновременно часть тепловых сетей городу не принадлежит. А сами акционеры ОАО «Теплосеть Санкт-Петербурга» отказываются безвозмездно передавать актив на баланс города, требуя заплатить за него около 5 млрд рублей. Однако городские власти готовы вкладывать средства бюджета в развитие и реконструкцию «Теплосети», но выкупать актив не согласны. «Нам кажется, что ситуация требует вмешательства федеральных властей», - заключил Сергей Никешин.
Эту инициативу поддержали 40 депутатов, а «против» проголосовал один.
Осенью 2015 года вице-губернатор Петербурга Игорь Албин заявлял, что городское правительство готовит решение по поводу обмена акций «Теплосети» на часть генерирующих мощностей ГУП «ТЭК СПб», отметив, что именно на эту тему «был разговор» между чиновником и Денисом Федоровым, генеральным директором ООО «Газпром энергохолдинг». Однако с того момента ситуация так и не приблизилась к разрешению. Между тем, что в последние две зимы на участках ОАО «Теплосеть Санкт-Петербурга» происходили многочисленные разрывы трубопроводов. Без тепла в морозы оставались сотни домов в Адмиралтейском, Василеостровском, Фрунзенском и других районах города.