Стоимость строительства Фрунзенского радиуса снижена на 37%
Расчетную стоимость строительства Фрунзенского радиуса метро Санкт-Петербурга в рамках контрактных процедур удалось снизить на 37% от стартовой стоимости.
Сейчас на реализацию проекта необходим 41 млрд рублей. Об этом сегодня заявил глава КРТИ Петербурга Сергей Харлашкин на заседания городского штаба по перспективному развитию метрополитена.
"Согласно проверенному анализу стоимость находится в пределах сводного сметного расчета Центра Госэкспертизы. 1 мая будет известна окончательная цифра", - сказал господин Харлашкин.
Однако вице-губернатор Петербурга Игорь Албин к следующему заседанию штаба попросил объяснить за счет чего вызвано такое значительно снижение цены объекта: "37% -это очень много", - пояснил он.
В прошлом году число застройщиков, которые начали банкротиться, выросло в пять раз, до 2,7 тыс. компаний.
За январь 2016 года обанкротились еще 167 компаний.
Большая часть компаний, ушедших с рынка, — это небольшие предприятия, которые в основном выполняют функции субподрядчиков. У более серьезных компаний таких масштабных проблем пока нет, по крайней мере, они не столь массово становятся банкротами.
Главными причинами столь массовых банкротств эксперты называют, в первую очередь, очень высокую закредитованность. На строительный сектор приходится около 16% неуплаченных долгов. "Ждать улучшений в этом году не стоит: объем финансирования госстроек сократился, и компаниям сейчас сложнее получать заказы", — пояснила "Коммерсанту" старший аналитик Sberbank CIB Юлия Гордеева.
Однако закредитованность — не единственная причина спада в отрасли. Сказывается и снижение покупательской активности на рынке.